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分批裝運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn)

分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)，直接關(guān)系到買賣雙方的權(quán)益，因此能否分批和轉(zhuǎn)運(yùn)，往往是出口銷售合同中交貨條款的重要內(nèi)容，而且需要在磋商交易時(shí)就明確，采用國際多式聯(lián)合v運(yùn)輸時(shí)，則必須允許轉(zhuǎn)運(yùn)。一般來說，允許分批和轉(zhuǎn)運(yùn)對賣方來說比較主動(dòng)（明確規(guī)定分期數(shù)量者除外）。根據(jù)國際商會(huì)《跟單信x用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，除非信x用證作相反規(guī)定，否則可準(zhǔn)許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)。但銷售合同中如對分批和轉(zhuǎn)運(yùn)不作規(guī)定，按國外法律，則不等于可以分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)。因此，為了避免不必要的爭議，除非買方堅(jiān)持，原則上均應(yīng)爭取在銷售合同中訂入“允許分批和轉(zhuǎn)運(yùn)”。商品的運(yùn)價(jià)也和商品的生產(chǎn)價(jià)格一樣，隨著市場供求關(guān)系變化而圍繞著價(jià)值上下波動(dòng)。國際貨物銷售合同中的分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)條款通常與裝運(yùn)時(shí)間結(jié)合起來訂立。

四. 貨運(yùn)單據(jù)

出口合同中的單證條款，一般只規(guī)定賣方提交單證的名稱，有的還規(guī)定各種單證的份數(shù)，個(gè)別的還規(guī)定各類單證的具體內(nèi)容和要求。

例如：

單證：賣方提交下列單證向銀行議付：

(1)清潔已裝船提單；

(2)發(fā)c票三份；

(3)中國商品檢驗(yàn)局出具的品質(zhì)檢驗(yàn)證書和重設(shè)檢驗(yàn)證書；

(4)保險(xiǎn)單。

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自2013年7月起，廣州市開始積極申報(bào)跨境電子商務(wù)試點(diǎn)城市之初，威時(shí)沛運(yùn)作為物流行業(yè)代表，積極響應(yīng)廣州市政府、經(jīng)貿(mào)委、海關(guān)的號(hào)召，前后提交了數(shù)十份關(guān)于整體試點(diǎn)流程的建議和報(bào)告，并于2014年1月17日獲海關(guān)正式通過審批，準(zhǔn)予威時(shí)沛運(yùn)先期試點(diǎn)。我們相信本次會(huì)議一定會(huì)是一個(gè)行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新的盛會(huì)，一個(gè)食品物流行業(yè)的思想交鋒的盛宴。

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廣州市、深圳市、佛山市、東莞市、中山市、惠州市、茂名市、江門市、湛江市、珠海市、汕頭市、肇慶市 揭陽市、清遠(yuǎn)市、韶關(guān)市、陽江市、梅州市、潮州市、河源市、汕尾市、云浮市到韓國專線物流、韓國散貨拼箱三日達(dá)-包清關(guān)包派送-運(yùn)費(fèi)可到付  韓國散貨拼箱海運(yùn)-散貨拼箱到仁川海運(yùn)-散貨拼柜到韓國-散貨拼柜到韓國仁川、釜山USD15/CBM-全程運(yùn)輸時(shí)效3天-無截關(guān)、開關(guān)日-到貨即走-無需提前訂艙-從提貨到清關(guān)完畢送貨到客戶手上全程需要3-4天的時(shí)間-比一般海運(yùn)快-可以跟四大快遞時(shí)效相媲美-但價(jià)格比四大快遞便宜好幾倍甚至上十倍-韓國海運(yùn)跟海運(yùn)快遞清關(guān)時(shí)效一樣

為了提升效率，贏得貨運(yùn)增量。新型綜合服務(wù)大廳人員在基層人員層層篩選而出，樹立先進(jìn)典型，骨干擔(dān)當(dāng)。發(fā)揮“前店后廠”優(yōu)勢作用，一方面發(fā)揮“前店”營銷作業(yè)，與市場對接，為客戶提供業(yè)務(wù)咨詢等，另一方面協(xié)調(diào)“后廠”生產(chǎn)力，安排方案制訂、空車預(yù)定、裝車組織等工作，讓服務(wù)真正實(shí)現(xiàn)全鏈條、一站式、零空隙。發(fā)貨有疑問，可以通過微信群咨詢，收貨有難題，可以直接聯(lián)系服務(wù)中心，切實(shí)打通服務(wù)“后一公里”。匯智通物流——電池發(fā)韓國物流，汽配發(fā)韓國物流2018年預(yù)計(jì)將有超過220艘集裝箱貨船交付并投入運(yùn)營，明年全球集裝箱航運(yùn)公司將因供過于求而面臨壓力。

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匯智通物流——韓國物流公司 ，韓國貨運(yùn)物流  近期，中國外貿(mào)進(jìn)出口數(shù)據(jù)引發(fā)市場關(guān)注。在上半年恢復(fù)性增長之后，七八月進(jìn)出口額相比有所回落。對此，部分觀點(diǎn)先是過度看好，而后又消極看淡。指出，對于外貿(mào)數(shù)據(jù)的波動(dòng)要理性分析，既不能盲目樂觀也沒有必要過度消極。結(jié)合國內(nèi)外形勢不難看出，中國外貿(mào)的向好勢頭將進(jìn)一步鞏固，結(jié)構(gòu)性變化會(huì)更趨明顯。匯智通物流——電池發(fā)韓國物流，汽配發(fā)韓國物流中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明說，得益于政策環(huán)境的改善，我國物流企業(yè)向智慧物流的方向積極轉(zhuǎn)型，企業(yè)效益不斷提升，對未來比較樂觀。未來，要抓住契機(jī)，促進(jìn)外貿(mào)優(yōu)進(jìn)優(yōu)出，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化增長。

中泰貿(mào)易合作逐年升溫，在互利互惠合作中，中國是泰國大貿(mào)易伙伴，泰國是中國在東盟國家中第四大貿(mào)易伙伴。隨著兩國共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，打造亞洲命運(yùn)共同體，讓中泰兩國繼續(xù)成為不同社會(huì)制度國家發(fā)展睦鄰友好與互利共贏的。

      一、中泰物流專線

      中國-東盟自貿(mào)協(xié)定下，出口泰國主要為機(jī)械、機(jī)電、電子、建材、家具等，大部分產(chǎn)品享受0-5%優(yōu)惠關(guān)稅。很多朋友疑問出口泰國清關(guān)是不是很麻煩，匯智通物流開通中國到泰國清關(guān)專線，個(gè)性出口泰國陸運(yùn)、海運(yùn)方案，規(guī)范泰國清關(guān)流程，將貨物安全快速送到客戶手中。(2)運(yùn)輸因素：貨物是否能按期運(yùn)到合同規(guī)定的裝運(yùn)地點(diǎn)按時(shí)裝運(yùn)。