威固膜符合交通法規(guī)的要求嗎？

威固（V-KOOL)膜符合交通法規(guī)的要求嗎？

為了安全起見，許多國家交通管理部門都要求汽車前部（包括擋風(fēng)玻璃、駕駛員側(cè)窗玻璃和副駕駛窗）能見度要高。

威固零售系列的V-KOOL70前擋膜擁有70%的可見光穿透率和僅有6%的紅外線穿透率，其透光率符合了很多國家的交通管理規(guī)定。

隔熱膜配置要求標(biāo)準(zhǔn)：

安全駕駛是一切的前提！

汽車前擋玻璃

保證高透光的前提下，隔熱效果最大化。

汽車側(cè)、后擋玻璃

依個人的喜好，保證適當(dāng)透光的前提下，隔熱效果最大化。

產(chǎn)品簡介

威固產(chǎn)品簡介

技術(shù)起源

威固（V-KOOL）光譜選擇技術(shù)起源于麻省理工學(xué)院（MIT）一項5年研究計劃的成果，是建立在麻省理工學(xué)院1970年代的研究基礎(chǔ)上的。當(dāng)時他們開始了透明節(jié)能膜的研發(fā)，涂層表面與粒子科技的重大突破使得威固（V-KOOL）專利技術(shù)及后來光譜選擇性鍍膜得以成功開發(fā)。

先驅(qū)科技

作為世界早誕生的光譜選擇性窗膜，威固（V-KOOL）提供了一個接近透明且能有效阻擋太陽熱輻射的防護壁壘。由于對節(jié)能的重大貢獻世界科技雜志，美國《大眾科學(xué)》評選威固（V-KOOL）技術(shù)為一千年來對人類的杰出貢獻百大發(fā)明之一。同時獲此殊榮的還有：空調(diào)系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)、冰箱、計算機以及室內(nèi)排水系統(tǒng)......他們的發(fā)明都極大地改變了人類的生活質(zhì)量。

威固（V-KOOL）隔熱技術(shù)通過反射太陽光譜里地紅外輻射能量，達到減少車內(nèi)太陽光熱量的效果。

原廠配置

1997年，奧迪和雷諾首先在汽車玻璃中采用了威固/XIR隔熱技術(shù)；1998年，奔馳S系列也同樣采用了帶有威固XIR技術(shù)的汽車玻璃。

迄今為止，威固/XIR隔熱技術(shù)仍然是優(yōu)先應(yīng)用于歐洲名車的隔熱科技。歐洲名車制造商，如：奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、大眾、雷諾等，均使用了帶有威固/XIR科技的汽車玻璃；截至2010年底。僅前擋風(fēng)使用威固/XIR技術(shù)的歐洲名車便已達到2200萬輛這足以彰顯威固科技的實力。

防爆

他們的安全是您的責(zé)任

當(dāng)心玻璃破碎飛散

誰都不希望意外發(fā)生，

所以我們更需要先見之明。

今天，玻璃已經(jīng)作為一個重要的設(shè)計元素，被廣泛應(yīng)用在汽車和建筑物上。

正因為如此，玻璃給更多人造成了安全隱患。意外事故或自然災(zāi)害很容易造成玻璃炸裂，四處飛濺的玻璃碎片讓人猝不及防，嚴(yán)重威脅著我們的人身和財產(chǎn)安全，而如何減少玻璃個我們造成的傷害，也越來越受到人們的重視。

現(xiàn)在就用這樣一種簡單的方法來保護您和您的家人吧！

只需要在玻璃上貼一層透明的威固隔熱膜，您就再也不用擔(dān)心玻璃破碎飛散會給我們造成傷害了。

萬一有意外發(fā)生，威固隔熱膜強韌的粘層，會將玻璃碎片牢牢地粘在一起，這樣一來，就可以把玻璃對我們造成的威脅降低。

快邀請威固和您一起擔(dān)負(fù)您和您家人安全的責(zé)任吧！

隔熱膜顏色

顏色決定明亮度，隔熱得看各參數(shù)

首先要明白的是，玻璃貼膜所謂的隔熱是通過阻隔層而非染色層，阻隔層的作用顧名思義就是阻隔紫外線和紅外線，只要對這兩種光線進行有效隔絕，才能實現(xiàn)真正的隔熱效果。而目前市面上很多玻璃膜采用的都是染色工藝為主，這樣做的好處就是生產(chǎn)簡單成本低，但實際的隔熱效果卻相當(dāng)有限。

不少車主在一知半解的情況下，被別有用心的商家欺騙，以為顏色越深隔熱效果就越好，這樣錯誤的說法也就越傳越廣。實際上，現(xiàn)在的制膜工藝已經(jīng)非常成熟，即便玻璃膜的顏色很淺，也同樣可以把紫外線、紅外線和可見光都給區(qū)分開來。而目前，衡量一款玻璃膜隔熱效果的好壞更多是體現(xiàn)在參數(shù)上，而非顏色深淺。因此汽車玻璃膜顏色越深隔熱效果越好這一說法，基本上可以認(rèn)為是錯誤的認(rèn)知。