公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務(wù)隊伍，在激烈的市場競爭中贏取優(yōu)勢，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴和垂愛，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。通過原始記錄和統(tǒng)計資料經(jīng)常分析、總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)問題，改進(jìn)維護(hù)工作，不斷提高叉車的維護(hù)質(zhì)量。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.

叉車啟動馬達(dá)結(jié)構(gòu)原理叉車啟動機(jī)主要是由以下幾大部分結(jié)合而組成

　　1、碳刷 正常是有四個，兩個是絕緣夾子支承;兩個接地，同樣用夾子支承并與整流子接觸。電流從碳刷經(jīng)整流子通向電樞線圈，碳刷由彈簧壓在整流子上，并可在夾子 內(nèi)上下滑動。電刷要求是單位面積通過的電流大，故會采用電阻小、電流容大的金屬石墨制作而成。

　　2、軸承，由于啟動負(fù)荷大、工作時間 短，故采用含油合金制造的滾珠軸承。軸承上有保證良好潤滑的油槽

　　3、彈簧15、減速齒輪16、減速盤17、接觸齒輪(單向齒輪)18、O型密封圈20、卡簧等等結(jié)構(gòu)而組成。

公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務(wù)隊伍，在激烈的市場競爭中贏取優(yōu)勢，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴和垂愛，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.

電動叉車的結(jié)構(gòu)特點和技術(shù)特性

1、車體

　　車體是叉車的主體結(jié)構(gòu)，一般都是由5mm以上鋼板制成，其特點是無大梁，車體強(qiáng)度高，可承受重載。就電瓶在叉車車體上的放置位置而言，有兩種不同的制造技術(shù)，即電瓶安置于前后橋之間或后橋之上。做好日常維護(hù)保養(yǎng)，保持輪胎的正常技術(shù)狀況，延長使用壽命至關(guān)重要。這兩種技術(shù)代表了叉車設(shè)計的兩種選擇，且各有優(yōu)缺點，穩(wěn)定性好，但是車體內(nèi)的可利用空間較小，因此限制了電瓶的容量，這對于載重量不超過3t的叉車并不突出，但對于那些運(yùn)動情況復(fù)雜，8h工作時間內(nèi)電瓶容量要求高的大噸位叉車就變得嚴(yán)重了。

公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務(wù)隊伍，在激烈的市場競爭中贏取優(yōu)勢，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴和垂愛，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.

　　門架一般分為標(biāo)準(zhǔn)型、兩節(jié)型或三節(jié)型。國內(nèi)叉車的起升高度一般在2~5m之間，且以3m及3m以下的居多，而國外電動叉車的起升高度一般在2~6m之間，由于倉庫的立體化程度高，因此起升高度3m以上，電動叉車的需求量比國內(nèi)高得多。

　

叉車維修課堂：叉車作業(yè)時為什么噪音大？

叉車公司維修人員，常遇到有客戶反映叉車在作業(yè)時會發(fā)生比較大的噪音。那究竟是什么緣由致使這一問題呢？

1、緊固件松動，車體導(dǎo)輪和滾輪，當(dāng)磨損嚴(yán)峻，空隙很大。

2、鏈條與鏈片銷軸磨損空隙過大或者是貨叉上、下卡釘與叉架橫梁空隙過大。

3、查看導(dǎo)輪、滾輪與門架的沖突翻滾空隙是不是過大。貨叉與叉架橫梁間的合作空隙是不是過大，這些因素都會致使叉車在使用時發(fā)生較大的噪音。

總之，叉車產(chǎn)生噪音的緣由是十分多的，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)將叉車開到停車場設(shè)施里面進(jìn)行專項的排查找緣由，必要時請專業(yè)的叉車維修工程師進(jìn)行檢測，這樣才能從本源上解決叉車噪音大的疑問。