彈簧支吊架，

彈簧支吊架用彈性材料制成的零件在外力作用下發(fā)生形變，除去外力后又恢復原狀。

①控制機械的運動，如內燃機中的閥門彈簧、離合器中的控制彈簧等。

②吸收振動和沖擊能量，如汽車、火車車廂下的緩沖彈簧、聯(lián)軸器中的吸振彈簧等。

③儲存及輸出能量作為動力，如鐘表彈簧、械中的彈簧等。

④用作測力元件，如測力器、彈簧秤中的彈簧等。彈簧的載荷與變形之比稱為彈簧剛度，剛度越大，則彈簧越硬

管道支吊架類型

(1) 支吊架從限制性可分為3類：固定架、導向架和支托架(或單向止推架)。

(2) 支吊架從力學性能又可分為剛性支架和 彈性支架。

剛性支架

從理論上說，剛性支架的剛度為無窮大，在外力荷載的作用下沒有變形，一般用在無垂直位移的地方。

彈性支架

彈簧支吊架分為兩大類：可變彈簧支吊架和恒力彈簧支吊架。

(1) 可變彈簧支吊架的特性是當管系在垂直方向發(fā)生位移后彈簧壓縮或伸長，支點受力發(fā)生變化，管系在支點處的荷載將重新分配給附近支點，一般常其荷載變化率范圍為25%。

荷載變化率=|工作載荷-安裝載荷|×100≤25 %工作載荷

當可變彈簧無法滿足荷載變化率≯25%之要求時，即可選用恒力彈簧支吊架。

(2)恒力彈簧支吊架是管系上下（垂直）位移時，其荷載不變，即它的荷載變化率在理論上為零，此類支吊架適用于垂直位移量較大的管 系，或者荷載變化率要求嚴格的場合。

支吊架類型及功能

為滿足不同的功能需求，管道支吊架系統(tǒng)會涉及到許多不同類型的組裝件，通過配合，組裝達到目的。2、彈簧的原因，在制造工藝時，進行上下分離切割時，切面有斜坡，裝入彈簧支吊架套筒內時，直接歪斜，指示板也會歪斜形成卡阻。在借助計算機進行復雜應力計算的今天，我們需要用一種通用的名稱來描述這些功能多樣化，組裝件龐雜的支吊架系統(tǒng)，方便設計工程師，分析工程師，制造工人和軟件工程師們相互交流。這些支吊架的初始的命名基本都來源于Kellogg的書籍，盡管其中一些支吊架原意后來已被修改。接下來介紹常見的支吊架類型，并附帶說明在計算機分析中的實現(xiàn)方式。

在討論這些支架之前，先說明一下，管道系統(tǒng)的每個節(jié)點都包含6個自由度:3個平移方向和3個旋轉方向的自由度。如果某個節(jié)點沒有任何限制，管道可以在x、y和z方向自由平動，也可以在繞著x、y和z軸方向轉動。為了推進高效電機的推廣，破碎設備和耐磨件生產商數(shù)以千家，因而能夠滿足工廠生產規(guī)模日益擴大降低生產成本，加速設備的磨損，簡單發(fā)生振蕩，其歷支吊架廠家史遠在工業(yè)誕生之前。支吊架的作用就是將管道的節(jié)點運動限制在一個或多個自由度上。每個方向約束的有效性取決于布置在該方向上支吊架的剛度。理論上講，剛性支吊架的剛度無窮大。在實際應用中，可以通過設置足夠大的剛度來解決數(shù)字分析中遇到的一些麻煩。