山西慧達(dá)澳星科技有限公司為您介紹：煤礦用縱向撕裂檢測(cè)價(jià)格

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輸送帶是輸送機(jī)的重要組成部分，其成本占整機(jī)的30%-50%之多。輸送帶縱向撕裂事故時(shí)有發(fā)生。引起輸送帶縱向撕裂有多種原因：如在加料站因外來(lái)大塊廢鋼或木材將輸送帶刺穿或由于溜槽的堵塞而引起輸送帶撕裂；頭部滾筒清掃器刮板的刀口掛住輸送帶表面的金屬絲；托輥蓋焊接缺陷；長(zhǎng)條金屬物料夾在溜槽與承載托輥之間而在承載托輥處把輸送帶撕裂。產(chǎn)品具有靈敏度高、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝檢修、適合煤礦井下惡劣環(huán)境等特點(diǎn)。

帶式輸送機(jī)輔助設(shè)備安裝不當(dāng)造成的皮帶撕裂：

帶式輸送機(jī)輔助設(shè)備多，襯板掉落、除鐵器吸附的尖銳鐵器、清掃器安裝不當(dāng)?shù)榷伎赡軐?duì)輸送帶造成撕裂及刮扯，普通輸送帶沒(méi)有橫向保護(hù)結(jié)構(gòu)，不能防止撕裂。

在輸送機(jī)皮帶縱向撕裂事故發(fā)生前對(duì)縱向撕裂的可能性進(jìn)行預(yù)防，將大大降低縱向撕裂事故的發(fā)生率，屬于主動(dòng)式防護(hù)。近年國(guó)內(nèi)外研究和開(kāi)發(fā)的皮帶縱向撕裂的防護(hù)設(shè)施有：

      (1)加強(qiáng)裝載點(diǎn)的管理，勿使鋼釬、工字鋼、木材等長(zhǎng)物料落入料倉(cāng)；其次在入料口增設(shè)擋料防止大塊物料落入；

      (2)吐料口使用往復(fù)式或振動(dòng)給料機(jī)，取代閘門(mén)式漏斗，減少裝載點(diǎn)膠帶的撕裂；

      (3)漏斗與輸送帶之間的落料高度或運(yùn)輸轉(zhuǎn)載點(diǎn)的落差應(yīng)符合規(guī)程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定，保證不使大塊物料對(duì)輸送帶產(chǎn)生較大的沖擊；

      (4)保持漏斗或擋板導(dǎo)料槽完好，避免貨載直接砸向輸送帶；

      (5)及時(shí)更換損壞或磨損過(guò)限的托輥；

      (6)落實(shí)輸送機(jī)及放煤工的崗位責(zé)任制，及時(shí)調(diào)整膠帶跑偏和處理突發(fā)性的問(wèn)題；

      (7)落實(shí)巡回檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患隨時(shí)處理；

      (8)在初始裝料處裝上電磁除鐵器，漏斗面上增加格柵等。