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數(shù)控車床的進(jìn)給運動裝置

數(shù)控車床的兩個主要進(jìn)給軸是X軸和Z軸。X軸用于控制橫溜板．控制刀具橫向進(jìn)給移動，改變工件的直徑；數(shù)控車床Z軸用于控制拖板，會沿長度方向移動刀具來控制工件的長度。

數(shù)控車床閉環(huán)進(jìn)給伺服系統(tǒng)通常采用交流伺服電機來驅(qū)動滾珠絲杠，滾珠絲杠又驅(qū)動刀架刀具沿導(dǎo)軌進(jìn)給運動。數(shù)控車床各軸向運動控制分別采用單獨的驅(qū)動電機、滾珠絲杠、導(dǎo)軌。

數(shù)控車床的數(shù)控車削系統(tǒng)

數(shù)控車床車削系統(tǒng)具有子程序調(diào)用功能，既可以實現(xiàn)一個子程序的多次調(diào)用，也可以實現(xiàn)子程序再調(diào)用子程序的多重嵌套調(diào)用。3．近1年的作業(yè)證明，數(shù)據(jù)車床斷帶疑問基本上得到處理，帶鋸耗費得到控制。當(dāng)數(shù)控車床程序中出現(xiàn)順序固定、反復(fù)加工的要求時，采用子程序調(diào)用技術(shù)可縮短加工程序，使程序簡單、明了，這在以棒料為毛坯的車削數(shù)控車床為重要。

數(shù)控車床的類別

(1)經(jīng)濟型數(shù)控車床：出于經(jīng)濟因素考慮，經(jīng)濟型數(shù)控車床并不過于追求機床功能，其主運動、進(jìn)給伺服控制相對簡單，數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng)檔次較低，結(jié)構(gòu)簡單，功能較少。

(2)全功能型數(shù)控車床：與經(jīng)濟型數(shù)控車床相比，功能比較齊全，具有高剛度、和率等優(yōu)點。

(3)車削中心：以全功能型數(shù)控車床為主體，并配置刀庫、換刀裝置、分度裝置、銑削動力頭和機械手等，實現(xiàn)多工序復(fù)合加工的機床。

(4) FMC車床：由數(shù)控車床、機械手或機器人等構(gòu)成的柔性加工單元。它能實現(xiàn)工件搬運、裝卸的自動化和加工調(diào)整準(zhǔn)備的自動化。

數(shù)控車床的用途

數(shù)控車床的用途與普通臥式車床一樣，數(shù)控車床主要用來加工軸類零件的內(nèi)外圓柱面、圓錐面、螺紋表面、成形回轉(zhuǎn)體表面。對于盤類零件可以進(jìn)行鉆、擴、鉸和鏜孔加工。此外，由于數(shù)控車削時刀具運動是通過高精度插補運算和伺服驅(qū)動來實現(xiàn)的，再加上數(shù)控車床的剛性好和制造精度高，所以它能加工對母線直線度、圓度、圓柱度要求高的零件。數(shù)控車床還可以完成車削端面、切槽、倒角等加工。但是由于數(shù)控車床是自動完成內(nèi)外圓柱面、圓錐面、端面、螺紋等工序的切削加工，所以與普通車床相比，數(shù)控車床具有加工精度高、加工質(zhì)量穩(wěn)定、、適應(yīng)性強、操作勞動強度低等特點，數(shù)控車床尤其適合加工形狀復(fù)雜的軸類或盤類零件，它是目前使用較為廣泛的一種數(shù)控機床。