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安裝車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，每個(gè)車(chē)輛都有自己的車(chē)牌，進(jìn)出攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)識(shí)別開(kāi)閘，可以自己繳費(fèi)無(wú)需到出口處繳費(fèi)，造成堵塞，只需要加入云平臺(tái)可以提前掃碼繳費(fèi)支付，只要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)出廠，車(chē)輛到出口處會(huì)自動(dòng)開(kāi)閘無(wú)需等待，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出車(chē)輛不停車(chē)通行、出場(chǎng)清晰顯示收費(fèi)金額以及快速抬桿出場(chǎng)，有效提高了收費(fèi)效率及出場(chǎng)速度。

在停車(chē)場(chǎng)管理中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)識(shí)別車(chē)輛，過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē)，即能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車(chē)場(chǎng)管理中，為提高出入口車(chē)輛通行效率，車(chē)牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車(chē)費(fèi)的車(chē)輛(如月卡車(chē)、內(nèi)部免費(fèi)通行車(chē)輛)，建設(shè)無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車(chē)的出入體驗(yàn)，正改變出入停車(chē)場(chǎng)的管理模式。

運(yùn)用圖像處理技術(shù)解決汽車(chē)牌照識(shí)別的研究早始于80年代，但國(guó)內(nèi)外均只是就車(chē)牌識(shí)別中的某一個(gè)具體問(wèn)題進(jìn)行討論，并且通常僅采用簡(jiǎn)單的圖像處理技術(shù)來(lái)解決，并沒(méi)有形成完整的系統(tǒng)體系，識(shí)別過(guò)程是使用工業(yè)電視攝像機(jī)拍下汽車(chē)的工前方圖像，然后交給計(jì)算機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單的處理，并且終仍需要人工干預(yù)，例如車(chē)輛的牌照中省份漢字的識(shí)別問(wèn)題，1985年有人利用常見(jiàn)的圖像處理技木方法提出漢字識(shí)別的分類(lèi)是在抽取漢字特征的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，根據(jù)漢字的投影直方圖選取浮動(dòng)閉值，抽取漢字在豎直方向的峰值，利用樹(shù)形查表法進(jìn)行漢字的粗分類(lèi);然后根據(jù)漢字在水平方向的投影直方圖，選取適當(dāng)閉值，進(jìn)行量化處理后，形成一個(gè)變長(zhǎng)鏈碼，再用動(dòng)態(tài)規(guī)劃法，求出與標(biāo)準(zhǔn)模式鏈碼的距離，實(shí)現(xiàn)細(xì)分米完成漢字省名的自動(dòng)識(shí)別。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)描述車(chē)輛駛出過(guò)程：車(chē)輛出口部分主要由高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)、車(chē)輛檢測(cè)器、自動(dòng)道閘、地感線圈、顯示屏、語(yǔ)音系統(tǒng)、控制板、識(shí)別軟件、電腦等組成。車(chē)輛駛出，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入攝像機(jī)視角，攝像機(jī)連續(xù)抓拍圖片。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的圖像并識(shí)別出車(chē)牌號(hào)碼，然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車(chē)輛權(quán)限。