夏季高溫天氣如何做好高空作業(yè)車防范工作

夏季來臨，隨著氣溫的不斷升高，高溫對多種室外工作活動(dòng)都有一些的影響，比如中暑，作業(yè)人員容易疲勞，高溫的天氣都會(huì)給戶外工作帶來不便，那么高溫對高空作業(yè)車租賃行業(yè)和高空作業(yè)人員有哪些影響呢？我們在高溫天氣需要注意哪些方面呢？

1.注意避開高溫時(shí)間段 在高空作業(yè)車使用期間盡量的避開高溫時(shí)間點(diǎn)，例如在每天的早晨或者是傍晚進(jìn)行施工，11：00--2:00期間盡量不要工作。我們的操作人員一般夏季的時(shí)候會(huì)提前上班，推遲下班時(shí)間，就是為了方便租賃者進(jìn)行施工。

2.注意 作業(yè)欄是金屬物品，長期暴曬溫度是很高，在操作的時(shí)候注意不要碰撞周圍的護(hù)欄。如果是條件允許可以穿防護(hù)服，帶手套操作。類似的屬于是低溫，剛開始的時(shí)候并沒有太大的感覺，一旦對于身體會(huì)有很大的影響。

3.預(yù)防中暑 建議工作者備一些預(yù)防中暑的藥品，工作期間帶足飲用水。在高空作業(yè)車如果是出現(xiàn)中暑現(xiàn)象十分的危險(xiǎn)，

4.注意車輛的維護(hù) 高溫天氣對于車輛也是一種考驗(yàn)，在閑置期間，車輛盡量在陰涼環(huán)境下存放。每天工作前檢查車輛的液壓系統(tǒng)是否正常，對潤滑部位進(jìn)行檢查。工作期間注意車輛的水溫。

高空作業(yè)車的存放與保養(yǎng)：

存放

高空作業(yè)車一般應(yīng)存放于專用車庫，并使車庫處于良好的通風(fēng)狀態(tài)。由于車輛為改裝的專用作業(yè)類車輛，即使沒有裝載貨物，整車也基本處于滿載狀態(tài)，因此存放時(shí)應(yīng)將垂直支腿支撐于地面，以釋放鋼板彈簧負(fù)載、輪胎負(fù)載，使鋼板彈簧和輪胎處于卸荷狀態(tài)，保持輪胎的圓度并提高使用壽命。

對絕緣式高空作業(yè)車，貯存時(shí)還應(yīng)使整車處于干燥狀態(tài)，防止受潮、降低絕緣等級，并每隔不大于一個(gè)季度進(jìn)行一次絕緣性能檢測，確認(rèn)安全后方可再使用。絕緣式高空作業(yè)車還應(yīng)防止絕緣臂架收受磕碰、落灰塵，以防止積存污物而導(dǎo)電，從而失去絕緣性能。

維護(hù)、保養(yǎng)

高空作業(yè)車的維護(hù)分為日常維護(hù)和定期維護(hù)，對于高空車使用說明書中規(guī)定保養(yǎng)的設(shè)備及項(xiàng)目，要分時(shí)分類的進(jìn)行維護(hù)和更換。常用件重要件更是要做到每天檢查，定期更換。這樣才能保證車輛的正常使用狀態(tài)，不會(huì)在工作時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。

高空車使用中應(yīng)注意的事項(xiàng)

提到高空作業(yè)車，從事的是高風(fēng)險(xiǎn)工作，但是在我們生活中很多領(lǐng)域都有應(yīng)用，那么如何有效的提升工作效率，更好的滿足行業(yè)需求，而且保障工作的安全性呢？

一、高空作業(yè)車的行駛注意問題

我們在高空作業(yè)車行駛之前一定要要做好充分的準(zhǔn)備工作，這也是確保安全性的前提，需要我們做到的是認(rèn)真閱讀使用說明書和汽車使用掌握操作要領(lǐng)、檢查取力器離合電器開關(guān)與汽車齒輪脫離情況、臂架是否收足到位，這些都很是關(guān)鍵。

二、操作前的檢查工作

高空作業(yè)車出租專業(yè)人士提示我們在操作高空作業(yè)車時(shí)候一定要認(rèn)真的做好工作前的檢查工作，涉及到的有見擦汗是否符合正常工作條件滿足、各部件緊固是否正常、檢查各部件是否按規(guī)定潤滑、是否檢查液壓油充足性、發(fā)動(dòng)機(jī)的正常性，這些都很重要。

三、操作注意事項(xiàng)

在操作的過程中需要注意的就是支腿操作必須伸直，結(jié)束后一定先縮直腿，然后縮水平腿，先操作上車，在操作下車，先收上車，再收下車，臂架工作時(shí)候一定要先起小臂，在動(dòng)上下臂膀，工作人員工作必須系安全帶，不得超載工作，地面指揮人員不得擅自離崗。

注意這些事項(xiàng)，可以提升高空車的安全使用，這也是我們確保高空作業(yè)平穩(wěn)工作，有效提升工作質(zhì)量和效能的有效保障。

新型高空作業(yè)平臺(tái)：高空帶電作業(yè)更安全

高空帶電作業(yè)車主要用于在供電系統(tǒng)不時(shí)電的情況下，對高壓線路中止檢修、部件改換或測試等帶電作業(yè)，從而的減少因停電而構(gòu)成的損失，同時(shí)又合適于普通的高空作業(yè)。過去幾十年里，帶電作業(yè)都是人工完成的，即人工帶電作業(yè)，人工帶電作業(yè)存在著許多缺陷，

(1)帶電作業(yè)在理論中存在安全方面的嚴(yán)重要挾，也給從業(yè)人員的心理構(gòu)成很大的壓力;

(2)帶電作業(yè)所需設(shè)備復(fù)雜，造價(jià)昂貴，對從業(yè)人員的技術(shù)水平和熟習(xí)程度央求都很高，限制了人工帶電作業(yè)的展開;

(3)從輸電線路的展開來看，為了減少線路走廊的空間，今后將會(huì)呈現(xiàn)緊湊型桿塔的線路，這種類型的線路，會(huì)給人工帶電作業(yè)的安全帶來更大的困難。而運(yùn)用機(jī)械手作業(yè)可以進(jìn)步配電可靠性，進(jìn)步帶電作業(yè)人員的人身安全，降低作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度，進(jìn)步帶電作業(yè)的自動(dòng)化水平。

高空帶電作業(yè)車主要組成部分有拖動(dòng)汽車及其底盤、升降系統(tǒng)、機(jī)械手、機(jī)械手設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是高空帶電作業(yè)車機(jī)械手機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。絕緣安全和專用夾具設(shè)計(jì)，基于SolidWorks設(shè)計(jì)的高空帶電作業(yè)車機(jī)械手主要由如下部分組成：底座、絕緣機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)臺(tái)、機(jī)械臂、液壓機(jī)構(gòu)、機(jī)械手末端、專用夾具等。

機(jī)械手本體安裝于作業(yè)平臺(tái)上，共兩個(gè)機(jī)械手，每個(gè)機(jī)械手包括旋轉(zhuǎn)臺(tái)，8 個(gè)機(jī)械臂，4個(gè)液壓缸，一個(gè)機(jī)械手末端，8個(gè)夾具。機(jī)械手以主從遙控方式，應(yīng)用機(jī)械手末端所攜帶的相應(yīng)專用工具，可以完成10kw線路的帶電斷線、帶電接線、帶電修補(bǔ)導(dǎo)線、帶電改換絕緣子、帶電改換跌落開關(guān)、帶電改換避雷器等。