山西賽安自動(dòng)控制有限公司：礦用輸送帶無(wú)損監(jiān)測(cè)廠家

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近年來(lái)，隨著工業(yè)和技術(shù)的發(fā)展，作為現(xiàn)代散狀物料連續(xù)運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備——輸送帶已廣泛應(yīng)用于冶金、化工、礦山、電站和港口等工業(yè)領(lǐng)域。傳統(tǒng)的輸送帶大都采用棉帆布或滌棉帆布作為骨架材料，由于存在強(qiáng)度低、質(zhì)量大、使用壽命短，與橡膠粘合強(qiáng)力不高等缺點(diǎn)，所以輸送帶骨架材料正向復(fù)合材料方向發(fā)展，如EP帆布、NN帆布、整體帶芯等?。系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程操作功能,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對(duì)客戶端的操作，客戶可以在任何地方實(shí)時(shí)了解愉送帶的安全狀況,實(shí)時(shí)指導(dǎo)處理問(wèn)題。

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皮帶長(zhǎng)時(shí)間、高負(fù)荷運(yùn)行造成內(nèi)部鋼繩芯斷裂越來(lái)越多,終導(dǎo)致皮帶強(qiáng)度嚴(yán)重下降;

因膠皮破損導(dǎo)致內(nèi)部鋼繩芯發(fā)生銹蝕,造成造成皮帶強(qiáng)度嚴(yán)重下降;

大塊物料落下時(shí)砸傷、硫化接頭時(shí)固定皮帶夾力過(guò)大,造成同一橫截面大量鋼繩芯損傷

傾角大、距離長(zhǎng)、負(fù)荷大的上運(yùn)或者下運(yùn)帶式輸送機(jī),一旦發(fā)生斷帶下滑或因逆止器失效造成的逆轉(zhuǎn)事故,就會(huì)摧毀鋼絲繩芯輸送帶機(jī)架、損壞設(shè)備、堵塞運(yùn)輸巷道,造成長(zhǎng)時(shí)間的停產(chǎn)及重大經(jīng)濟(jì)損失,甚至人員傷亡,后果極其嚴(yán)重。

鋼繩芯損傷檢測(cè)

人肉眼僅能發(fā)現(xiàn)膠皮破損處鋼繩芯的損傷情況。很多內(nèi)部鋼繩芯損傷而外部膠皮完好，肉眼很難發(fā)現(xiàn)；

⒈覆蓋層性能：拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率、熱空氣老化、耐酸堿、磨耗、上下覆蓋層剝離強(qiáng)度、層間粘合強(qiáng)度等；

⒉整體性能：全厚度拉伸強(qiáng)度、防靜電、氧指數(shù)、成槽度、直線度、鋼絲粘合強(qiáng)度、接頭壽命、接頭強(qiáng)度、參考力伸長(zhǎng)率、線繩粘合強(qiáng)度、布與頂膠間粘合強(qiáng)度、疲勞壽命、耐低溫等；