石油化工鈦合金管國標(biāo)

鈦管的經(jīng)濟(jì)性　　鈦管的單位質(zhì)量報價比銅合金貴2—6倍，但從性價比上考慮，鈦管報價可與銅合金管抗衡，因?yàn)殁伒拿芏鹊?，壁厚相一起，平等長度的鈦管質(zhì)量僅僅銅合金管的50％，當(dāng)鈦管壁厚為銅合金管的50％時，相同傳熱面積的鈦管質(zhì)量僅為銅合金管的1／4．按現(xiàn)在的報價水平，選用薄壁鈦焊管的全體報價與鋁銅管相同，比白銅管還廉價．可見，鈦管在報價方面是有競爭力的。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：ASTMB337，ASTMB338，ASTMB338B861。2．2日本薄壁鈦焊管的開發(fā)和運(yùn)用　　鈦帶軋制技能的開發(fā)成功成為鈦焊管批量出產(chǎn)的根底。60年代，在法電解出產(chǎn)中，日本選用了鈦絲；90年代初，為避免污染，對出產(chǎn)工藝進(jìn)行了改善，跟著隔閡法的選用，700多噸的鈦帶得以運(yùn)用，以此為關(guān)鍵，日本研討開發(fā)了連續(xù)出產(chǎn)熱軋和冷軋鈦帶卷的技能，建立了海水淡化和電站冷凝器鈦薄壁焊管用的帶卷的批量出產(chǎn)系統(tǒng)，相應(yīng)開發(fā)了薄壁焊管的出產(chǎn)技能。

鈦合金因具有強(qiáng)度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點(diǎn)而被廣泛用于各個領(lǐng)域。大數(shù)據(jù)核心的價值是在于對海量數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲和分析，產(chǎn)業(yè)間相互融合與運(yùn)用。世界上許多國家都認(rèn)識到鈦合金材料的重要性，相繼對其進(jìn)行研究開發(fā)，并得到了實(shí)際應(yīng)用。20世紀(jì)50～60年代，主要是發(fā)展航空發(fā)動機(jī)用的高溫鈦合金和機(jī)體用的結(jié)構(gòu)鈦合金，70年發(fā)出一批耐蝕鈦合金，80年代以來，耐蝕鈦合金和高強(qiáng)鈦合金得到進(jìn)一步發(fā)展。鈦合金主要用于制作飛機(jī)發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)部件，其次為火箭、和高速飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件

澳洲研究機(jī)構(gòu)AMEGroup分析師MattFusarelli與鎳靶工業(yè)部經(jīng)理IanWarden表示，中國大陸2014年鎳靶市需求95.6萬噸，占到全世界的51%，預(yù)計今年鎳需求增速會從2014年的6%下滑至3%。(1)通風(fēng)凝結(jié)器和噴發(fā)壓氣機(jī)日本真實(shí)的海水淡化設(shè)備是1967年由松島碳礦株式會社建成的2650ｔ/ｄ海水淡化設(shè)備。AMEGroup預(yù)估今年第四季鎳均價為6.35美元/磅，或約14,000美元/噸。

澳洲研究機(jī)構(gòu)AMEGroup分析師MattFusarelli與鎳靶工業(yè)部經(jīng)理IanWarden表示，中國大陸2014年鎳靶市需求95.6萬噸，占到全世界的51%，預(yù)計今年鎳需求增速會從2014年的6%下滑至3%。α β鈦合金它是雙相合金，具有良好的綜合性能，組織穩(wěn)定性好，有良好的韌性、塑性和高溫變形性能，能較好地進(jìn)行熱壓力加工，能進(jìn)行淬火、時效使合金強(qiáng)化。AMEGroup預(yù)估今年第四季鎳均價為6.35美元/磅，或約14,000美元/噸。