立式儲罐介紹

       儲油罐，其特征在于，該儲油罐包括內(nèi)層壁、外層壁和報警裝置，所述內(nèi)層壁和外層壁之間間隔一定距離設(shè)置，形成中空夾層，所述中空夾層內(nèi)盛裝有檢測液體，所述報警裝置包括彼此電性連接的感應(yīng)探頭和報警儀，所述感應(yīng)探頭插入所述檢測液體中，當(dāng)油罐破損，所述檢測液體的液位發(fā)生變化時，所述感應(yīng)探頭能夠檢測到液位變化所產(chǎn)生的液體壓力變化信息，并將該信息傳給所述報警儀，從而實時發(fā)出報警信息。當(dāng)罐內(nèi)無法測量附件的幾何尺寸，起點標(biāo)高和止點標(biāo)高時，可以采用圖紙尺寸或前一次檢定的測量數(shù)據(jù)。

油罐底板的結(jié)構(gòu)

       立式金屬油罐的底板雖然受到罐內(nèi)油品壓力和油罐基礎(chǔ)支撐力，但所受的合力為零，從這一情況看，底板只起密閉和連接作用，可以很薄。1新建或大修的油罐，在使用前應(yīng)進(jìn)行油罐檢定，并編制出油罐的容積表。但是，由于底板的外表面與基礎(chǔ)接觸，受土壤腐蝕嚴(yán)重；底板內(nèi)表面接觸油品受沉積水和雜志的腐蝕，再加上底板不易檢查維護(hù)，所以應(yīng)有足夠的腐蝕余量，且有板厚的限制。

      油罐底板的結(jié)構(gòu)有兩種形式，一種是油罐內(nèi)徑小于12.5m時，罐底可不設(shè)環(huán)形邊緣版的底板；油罐內(nèi)徑大于或等于12.5m時，罐底宜設(shè)環(huán)形邊緣板的底板。

       油罐底板的設(shè)置根據(jù)油品質(zhì)量要求分為錐形和倒錐形兩種，一般成品油多采用錐形底板，航空燃料油多采用倒錐形底板，從底板中心引出排污管。

大型立式油罐施工規(guī)范

1、大型油罐設(shè)計所用規(guī)范，從世界范圍看來，主要有美國石油學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)API650、日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JIS B8501、英國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)BS2654和中國國家標(biāo)準(zhǔn)GB50341，各個規(guī)范所用公式都按薄膜理論中的環(huán)向應(yīng)力計算公式推導(dǎo)而來，結(jié)合油罐的受力特點，加上許用應(yīng)力、焊縫系數(shù)、壁厚附加量便成為完整的壁厚計算公式，各規(guī)范都根據(jù)各自國家材料的性能特點和施工技術(shù)水平確定各自的許用應(yīng)力和焊縫系數(shù)，因此，相同容積的油罐按不同規(guī)范計算，油罐罐壁厚度的計算結(jié)果有時相差很大。4，立式油罐下沉穩(wěn)定后【不少于48h】，即可開始分次卸水，每次卸2。

基礎(chǔ)沉降的影響

在軟土地基上建造油罐，無論是采用沙墊層預(yù)抬高法或沙井充水預(yù)壓法進(jìn)行地基處理，在充水預(yù)壓過程中都曾出現(xiàn)油罐基礎(chǔ)差異沉降，使油罐產(chǎn)生不同程度的傾斜。由底板、弧形壁板、頂板及油罐附件構(gòu)成，常在現(xiàn)場安裝、焊接而成。這對管線安裝和油罐的正常使用帶來許多困難。過大的差異沉降能導(dǎo)致罐底，引起漏泄，有時還能使罐底破壞。由于罐底局部不均勻沉降，罐壁上部將會變成橢圓形，假若橢圓圓度過大，可能把浮頂卡住，甚至造成嚴(yán)重事故【國外曾發(fā)生幾次大事故，如1985年在英國泰晤士河北邊油罐區(qū)兩座油罐由于基礎(chǔ)差異沉降，在罐底板中點與邊緣的中間發(fā)生破壞】。
浮頂油罐的整體沉降以及罐周邊局部差異沉降在允許范圍內(nèi)所計算環(huán)向應(yīng)力的百分之2，稍有傾斜問題不大，只使抗風(fēng)圈梁受力大些。罐周邊差異沉降是影響罐壁次應(yīng)力的主要因素，同時還將影響罐壁頂在水面上的圓度。如變成橢圓形，密封間距就變小，浮頂會被卡住，更主要的是壁板與底板交接處會產(chǎn)生很大的拉力，可能導(dǎo)致破壞。因此在工程設(shè)計中，罐周邊過大的差異沉降的控制必須予以考慮；使用中也必須予以重視，特別在沖水試驗和投入使用初期，應(yīng)加強(qiáng)檢查觀察。