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發(fā)布時(shí)間:2020-07-25 20:23  






太原市鼎輝工貿(mào)有限公司是一家以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及維修掘進(jìn)機(jī)配件為主的專業(yè)化公司。目前公司主要產(chǎn)品有:太原煤科院EBJ120、EBZ160、EBZ220、EBZ260掘進(jìn)機(jī)配件,三一160掘進(jìn)機(jī)、佳木斯135、150掘進(jìn)機(jī)履帶板、履帶銷等。

鼎輝工貿(mào)提醒您軸承座在使用過(guò)程中需要特別注意:對(duì)軸承座分型面的清理,這一點(diǎn)是很費(fèi)事的,也是很容易忽視的,操作工應(yīng)用煤油徹底對(duì)軸承座分型面清洗一遍,不但能防止軸承座不會(huì)被擠傷,而且經(jīng)過(guò)清洗,能把軸承座上被脫模劑的殘留物或者其它污垢堵塞的排氣槽打通,有利于壓射過(guò)程中型腔內(nèi)氣體的排出提高產(chǎn)品質(zhì)量。1984年,集團(tuán)又購(gòu)置3臺(tái)MKⅡA-2400型掘進(jìn)機(jī)和7臺(tái)匈牙利F8-1型掘進(jìn)機(jī)。

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鼎輝工貿(mào)小知識(shí):中軸的分類?

花鍵中軸:兩種制式的外觀區(qū)別就在于一個(gè)是8角花鍵(OCTAlink),另一個(gè)是10角花鍵;在普通掘進(jìn)機(jī)的基礎(chǔ)上加以改進(jìn),在不影響整機(jī)高度的條件下集成錨桿鉆機(jī)及作業(yè)平臺(tái),解決了之前懸臂掘進(jìn)機(jī)受制于人工支護(hù)錨固作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)的缺點(diǎn):錨桿支護(hù)時(shí)間占到了巷道掘進(jìn)時(shí)間的2/3。一個(gè)齒紋較頓且軸向長(zhǎng)度較?。∣CTAlink),另一個(gè)齒紋較尖間距較密且軸向長(zhǎng)度較大?;ㄦI中軸與方孔中軸相比,接觸面更多更細(xì)密,與曲柄能更好的結(jié)合,不易松動(dòng),軸心直徑更大,強(qiáng)度高力量傳導(dǎo)好,所以逐漸取代了方孔中軸原有的地位。



太原鼎輝工貿(mào)有限公司

巖石硬度大于掘進(jìn)機(jī)切開能力時(shí),應(yīng)停止使用掘進(jìn)機(jī),并采納其它破巖辦法。掘進(jìn)機(jī)配件依據(jù)煤巖的軟硬程度掌握好機(jī)器推進(jìn)速度,避免發(fā)作截割電機(jī)過(guò)載或壓死刮板輸送機(jī)等現(xiàn)象,切開時(shí)應(yīng)放下鏟板。假如落煤量過(guò)大而形成過(guò)載時(shí),司機(jī)有必要當(dāng)即停機(jī),將掘進(jìn)機(jī)退出,進(jìn)行處理。制止點(diǎn)動(dòng)開機(jī)處理,以免焚毀電動(dòng)機(jī)或損壞液壓馬達(dá)。鼎輝工貿(mào)小知識(shí):行星減速機(jī)故障分析針對(duì)滲漏問(wèn)題,傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且難以確保密封效果,在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。

掘進(jìn)機(jī)配件截作業(yè)有必要在旋轉(zhuǎn)狀況下才干截割煤巖。截不許帶負(fù)荷啟動(dòng),推進(jìn)速度不宜太大,制止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。截在作業(yè)方位時(shí),制止將鏟板抬起。截割部與鏟板的距離不得小于300毫米,制止截與鏟板相碰。截割上部煤巖時(shí)應(yīng)避免截齒觸網(wǎng)、觸梁。






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7、2014年至今,掘進(jìn)機(jī)智能化、物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代

隨著井下工業(yè)以太網(wǎng)逐步建成,以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,作為開掘工作面主力設(shè)備的掘進(jìn)機(jī)也成為了互聯(lián)網(wǎng)中的一員?!熬蜻M(jìn)機(jī)點(diǎn)巡檢與狀態(tài)監(jiān)測(cè)”系統(tǒng)的開發(fā),目的就是收集掘進(jìn)機(jī)的工作狀態(tài)信息,上傳到地面服務(wù)器匯總。地面的管理人員可以通過(guò)手機(jī)手機(jī)軟件,隨時(shí)隨地的查看掘進(jìn)機(jī)的工作狀態(tài),及設(shè)備液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)故障情況。鼎輝工貿(mào)小知識(shí):行星齒輪減速機(jī)的選型要點(diǎn):確定減速比后,請(qǐng)將你選用的伺服電機(jī)額定扭矩乘上減速比,得到數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品型錄上的供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩,同時(shí)還要考濾其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力及實(shí)際中所需要最da工作扭矩。







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