移動(dòng)式貨架每組貨架都有一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)裝置于貨架下的滾輪沿著鋪設(shè)于地面上的軌道進(jìn)行移動(dòng)。一般來(lái)講，倉(cāng)庫(kù)中常見(jiàn)的重型貨架是借助托盤(pán)來(lái)進(jìn)行快速存儲(chǔ)的，所以重型貨架組成部件上一般不會(huì)有層板，但凡事也有例外，有時(shí)重型貨架在存儲(chǔ)時(shí)也會(huì)用到層板，而層板樣式的選擇無(wú)外乎鋼層板、木層板與鋼層網(wǎng)3種。移動(dòng)式貨架的突出的優(yōu)點(diǎn)是提高了空間利用率，每組貨架只需一條通道，固定型托盤(pán)貨架的一條通道，只服務(wù)于通道內(nèi)兩側(cè)的兩排貨架。因而相同的空間內(nèi)，移動(dòng)式貨架的儲(chǔ)存能力和效率比普通的固定式貨架高很多。敞開(kāi)式移動(dòng)貨架的傳動(dòng)組織設(shè)于貨架底座內(nèi)，操作盤(pán)位于貨架端部，外形簡(jiǎn)潔大方，操作便捷。貨架的前后設(shè)有安全分線(xiàn)開(kāi)關(guān)，一旦遇到障礙物整個(gè)貨架立即停止運(yùn)行。

托盤(pán)式貨架，又俗稱(chēng)橫梁式貨架，或稱(chēng)貨位式貨架，通常為重型貨架，在國(guó)內(nèi)的各種倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)中為常見(jiàn)。敞開(kāi)式移動(dòng)貨架的傳動(dòng)組織設(shè)于貨架底座內(nèi)，操作盤(pán)位于貨架端部，外形簡(jiǎn)潔大方，操作便捷。首先須進(jìn)行集裝單元化工作，即將貨物包裝及其重量等特性進(jìn)行組盤(pán)，確定托盤(pán)的類(lèi)型、規(guī)格、尺寸，以及單托載重量和堆高（單托貨物重量一般在2000kg以?xún)?nèi)），然后由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)屋架下沿的有效高度和叉車(chē)的叉高決定貨架的高度。

?托盤(pán)貨架的作用

托盤(pán)貨架以?xún)?chǔ)存單元化托盤(pán)貨物，配以巷道式堆垛機(jī)及其他儲(chǔ)運(yùn)機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。以如今的趨勢(shì)發(fā)展，貨架已應(yīng)用到各行各業(yè)，不管工業(yè)還是商業(yè)，都不乏貨架的身影，其起到的作用也日漸顯著。高層貨架多采用整體式結(jié)構(gòu)，一般是由型鋼焊接的貨架片（帶托盤(pán)），通過(guò)水平、垂直拉桿以及橫梁等構(gòu)件聯(lián)接起來(lái)。其側(cè)面間隙考慮在原始位置貨物的停放精度，堆垛機(jī)的停位精度，堆垛機(jī)及貨架的安裝精度等；貨物支承的寬度必須大于側(cè)面間隙，免得貨物一側(cè)處于無(wú)支承狀態(tài)。

托盤(pán)貨架便于托盤(pán)的整體存儲(chǔ)，可以?xún)?yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理，貨架的主要承載是柱片和橫梁，所以在選擇貨架時(shí)要根據(jù)貨物的重量和大小進(jìn)行選擇立柱和橫梁的大小，這點(diǎn)上我們青島耐格森貨架是毋庸置疑的，因?yàn)槲覀兛梢愿鶕?jù)不同客戶(hù)的需要進(jìn)行定制，以滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求。此類(lèi)倉(cāng)庫(kù)中，低、高位倉(cāng)庫(kù)大多用前移式電瓶叉車(chē)、平衡重電瓶叉車(chē)、三向叉車(chē)進(jìn)行存取作業(yè)，貨架較矮時(shí)也可用電動(dòng)堆高機(jī)，超高位倉(cāng)庫(kù)用堆垛機(jī)進(jìn)行存取作業(yè)。

貨架上的支撐也就是格擋、格撐等之類(lèi)的，都是屬于貨架的配件，這個(gè)應(yīng)用范圍很廣泛，這個(gè)都是根據(jù)托盤(pán)大小或是客戶(hù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，一般情況下都是在一定的貨架規(guī)格里有不同托盤(pán)規(guī)格時(shí)使用，主要起到保護(hù)托盤(pán)的作用。

貨架橫梁層與立柱承載力設(shè)計(jì)

橫梁式托盤(pán)貨架是倉(cāng)儲(chǔ)貨架中非常重要而又常用的一種貨架，常配合叉車(chē)和托盤(pán)使用。橫梁式托盤(pán)貨架要滿(mǎn)足多方面要求，方案設(shè)計(jì)要嚴(yán)密可行，既不選材過(guò)剩，也要滿(mǎn)足承載；部件的制造工藝要有利于包裝與搬運(yùn)，還要考慮后期因叉車(chē)碰撞需更換零部件的可能。

在貨架設(shè)計(jì)中必須要考慮承載因素，承載不足則造成橫梁撓度超差,橫梁彎曲，影響承載力；承載過(guò)剩，則浪費(fèi)材料，成本提高，降低客戶(hù)的實(shí)際使用價(jià)值。

貨架受力體現(xiàn)在橫梁層所承受的貨物垂直壓力和立柱所承受橫梁層的剪力上。承載力分為動(dòng)載和靜載，橫梁層的承載是托盤(pán)貨物存放上面的靜載，托盤(pán)首先承載叉車(chē)在搬運(yùn)貨物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的動(dòng)載，然后同橫梁層一起承載著靜載。