中國(guó)勞動(dòng)力成本逐年增長(zhǎng)，尤其是體系的完善，而高空作業(yè)平臺(tái)于傳統(tǒng)的腳手架相比，大大提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動(dòng)力成本；高空作業(yè)安全事故頻發(fā)，賠償金額巨大，人們對(duì)安全意識(shí)的不斷提高，風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不斷增強(qiáng)，使用高空作業(yè)平臺(tái)更加安全；

大家都知道使用高空作業(yè)平臺(tái)更加安全，但是報(bào)價(jià)卻是相當(dāng)?shù)幕靵y，為什么有些高空車租賃價(jià)格月租金都至少要5000元以上，甚至上萬(wàn)?？墒呛芏喔呖哲囎赓U公司報(bào)價(jià)卻很便宜，有的1000多塊，甚至幾百塊，這里面隱藏著何種玄機(jī)呢？

(1)工作平穩(wěn)安全：橋梁檢測(cè)車因采用了多層面安全控制系統(tǒng)，能使其平穩(wěn)工作，同時(shí)確保工作人員的安全。

　　(2)交通影響：橋梁檢測(cè)車在裝設(shè)液壓支腿和配重的情況下能夠平穩(wěn)、安全、可靠地操作。操作時(shí)只占用1條車道，對(duì)橋下的凈空影響也較小，這樣就對(duì)交通的影響能減至。檢測(cè)作業(yè)過(guò)程中還可慢速移動(dòng)汽車底盤而無(wú)須先將整套設(shè)備收回，直接提高了工作效率，增大了檢測(cè)范圍;

　　(3)、機(jī)動(dòng)性好：橋梁檢測(cè)車檢測(cè)橋梁的上部構(gòu)造時(shí)。橋梁檢測(cè)車可以方便地檢測(cè)橋梁頂部。能沿主梁移動(dòng)，覆蓋范圍極廣并能在橋下面進(jìn)行仔細(xì)檢查。

高空作業(yè)

（5）要按規(guī)定要求設(shè)置安全網(wǎng)，凡4m以上建筑施工工程，在建筑的首層要設(shè)一道3~6m寬的安全網(wǎng)。如果高層施工時(shí)，首層安全網(wǎng)以上每隔四層還要支一道3m寬的固定安全網(wǎng)。如果施工層采用立網(wǎng)做防護(hù)時(shí)，應(yīng)保證立網(wǎng)高出建筑物1m以上，而且立網(wǎng)要搭接嚴(yán)密。并要保證規(guī)格質(zhì)量，使用安全可靠。

（6）要切實(shí)做好洞口處的安全防護(hù)。具體方法，同洞口墜落事故的預(yù)防、控制措施相同。

（7）使用高凳和梯子時(shí)，單梯只許上1人操作，支設(shè)角度以60°~70°為宜，梯子下腳要采取防滑措施，支設(shè)人字梯時(shí)，兩梯夾角應(yīng)保持40°，同時(shí)兩梯要牢固，移動(dòng)梯子時(shí)梯子上不準(zhǔn)站人。使用高凳時(shí)，單凳只準(zhǔn)站1人，雙凳支開(kāi)后，兩凳間距不得超過(guò)3m。如使用較高的梯子和高凳時(shí)，還應(yīng)根據(jù)需要采取相應(yīng)的安全措施。

（8）在沒(méi)有可靠的防護(hù)設(shè)施時(shí)，高處作業(yè)必須系安全帶，否則不準(zhǔn)在高處作業(yè)。同時(shí)安全帶的質(zhì)量必須達(dá)到以使用安全要求，并要做到高掛低用。

（9）登高作業(yè)前，必須檢查腳踏物是否安全可靠，如腳踏物是否有承重能力；木電桿的根部是否腐爛。嚴(yán)禁在石棉瓦，刨花板、三合板頂棚上行走。

（10）不準(zhǔn)在六級(jí)強(qiáng)風(fēng)或大雨、雪、霧天氣從事露天高處作業(yè)。另外，還必須做好高處作業(yè)過(guò)程中的安全檢查，如發(fā)現(xiàn)人的異常行為、物的異常狀態(tài)，要及時(shí)加以排除，使之達(dá)到安全要求，從而控制高處墜落事故發(fā)生。