高鐵混凝土電線槽具有以下八大特性。

1、高鐵混凝土電線槽自身重量輕，強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐老化、保溫隔熱、不導(dǎo)電、防靜電。

2、我廠成產(chǎn)電纜槽具有減振消音的功能。

3、使用綠色原材料，無毒無污染，價(jià)格適中。

4、電纜槽耐熱且阻燃。

5、使用壽命長。且不變形、不裂紋、不吸潮、不返鹵、體積穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。

6、本產(chǎn)品使用方便，由上下兩部分嵌合而成，可以互換，單獨(dú)使用，可作阻燃托盤。

7、可根據(jù)用戶要求制作水平彎通、水平三通、水平四通等連接件。

8、高鐵混凝土電線槽寬度、高度根據(jù)用戶要求或配合橋架規(guī)格而定。具有配電靈活、安裝方便且成本低等優(yōu)點(diǎn)而獲得廣泛的應(yīng)用。

北方的天氣越來越冷，霜降過后氣溫會(huì)更低，請(qǐng)大家注意保暖。電纜槽在生產(chǎn)時(shí)多用樹脂與固化系統(tǒng)，原料可能會(huì)因天氣的變化而在性能上發(fā)生改變。如何在降溫期間做好原料的防護(hù)呢？氣溫低，常用的過氧化甲乙酮固化系統(tǒng)反應(yīng)活性很難滿足工藝要求，應(yīng)選用反應(yīng)活性較高的固化劑，冬季通常選用過氧化苯甲酰、高活性過氧化甲乙酮等。電纜槽重量輕，承載力大，一般只有鋼質(zhì)電纜槽重量的1/4，水泥制玻璃鋼電纜槽重量的1/10。冬季調(diào)節(jié)固化速度時(shí)，應(yīng)通過調(diào)整促進(jìn)劑的用量來調(diào)整固化速度，不能采用調(diào)整固化劑的方法來調(diào)整固化速度，防止樹脂固化時(shí)產(chǎn)生微裂紋或裂紋，影響產(chǎn)品性能。

　    高鐵混凝土電線槽作為一種新型的電纜配件產(chǎn)品，剛進(jìn)入市場就獲得了較好的反響。玻璃鋼電纜槽將無捻玻璃纖維和其它連續(xù)增強(qiáng)材料、聚脂、 阻燃材料，表面氈等浸漬通過電纜橋架成型模具，采用模內(nèi)高溫固化成型。

　 　 高鐵混凝土電線槽是一種全封閉式電纜橋架，適用于通訊信號(hào)、計(jì)算機(jī)電纜、高靈敏系統(tǒng)的控制電纜的敷設(shè)。在重腐蝕環(huán)境及粉塵世露天環(huán)境下使用，對(duì)電纜有較好的保護(hù)作用，具有耐腐蝕、抗老化、高強(qiáng)度、重量輕、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。

        高鐵混凝土電線槽走管的話是卡子，走槽板一般是釘子，但一般家里墻都是水泥層，想安牢還是打孔，弄塑料膨脹塞用自攻釘擰緊，其他方法不牢固。裝修明線的做法如下：如果是就有一段明線的話，你可以把那面墻改成照片墻，就是將框架式的油畫或者藝術(shù)照啊之類的，蓋住線。電纜溝開挖完成后，會(huì)同現(xiàn)場監(jiān)理工程師對(duì)電纜溝進(jìn)行檢查，在監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，方可敷纜電纜槽。也可以做墻面的那種書架，就是在墻面做出框格，不規(guī)則的那種有藝術(shù)氣息的小格子，里面可以放工藝品或者雜志之類的 ，這樣也可以掩蓋線的。如果是全屋都是走明線，想要好看點(diǎn)的話，拿線盒釘在墻角走吧，只能盡量好看了，或者用高鐵混凝土電線槽都可以，看個(gè)人喜好，就是小長方形的，里面藏線，畢竟是白色的，走的時(shí)候橫平豎直，也能好看點(diǎn)，只要走得規(guī)范，都是穿的線管。