無線傳感器作為替代方案

無線傳感器作為替代方案，無線傳感器在基于傳感器的應(yīng)用程序中變得越來越普遍。這主要是因為它們安裝便宜且易于維護(hù)。除此之外，還應(yīng)注意，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)可提供更大的靈活性。這使得更容易使傳感器系統(tǒng)適應(yīng)用戶的需求。 盡管有這些好處，無線傳感器仍然有一些缺點。例如，它們通常受距離限制，因為數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣热Q于接收設(shè)備相對于傳感器的位置。與此相比，有線傳感器具有更可預(yù)測的數(shù)據(jù)傳輸時間。

氣體傳感器的相關(guān)歷史20世紀(jì)初只

氣體傳感器的相關(guān)歷史 20世紀(jì)初只半導(dǎo)體氣體傳感器誕生于英國，并一直在歐洲發(fā)展和應(yīng)用，直到20世紀(jì)50年代半導(dǎo)體傳感技術(shù)才流傳到日本，費加羅技研的創(chuàng)始人田口尚義在1968年5月發(fā)明了半導(dǎo)體式氣體傳感器。 它可以用簡單的回路檢測出低濃度的可燃性氣體和還原性氣體，同時將這個半導(dǎo)體式氣體傳感器命名為TGS（Taguchi Gas Sensor）內(nèi)置在氣體泄漏報警器中，日本和海外的許多家庭和工廠都設(shè)置了這些報警器，用于檢測液化氣等氣體的泄漏，進(jìn)而把這項技術(shù)推進(jìn)到了頂峰。 而歐洲人在發(fā)現(xiàn)了半導(dǎo)體氣體傳感器的種種不足后開始研究催化氣體傳感器和電化學(xué)氣體傳感器。氣體傳感器的理論直到70年代才傳入到我們國家，80年代我國才開始研制氣體傳感器，整個生產(chǎn)技術(shù)主要繼承于德國。

視覺傳感器成為快速啟動和運行的視覺解決方案

節(jié)省時間和成本 與智能相機(jī)相比，視覺傳感器通常更小、成本更低且更簡單，這使視覺傳感器成為快速啟動和運行的視覺解決方案之一。實際上，完全零經(jīng)驗的操作工，進(jìn)行視覺傳感器操作培訓(xùn)可能只需半小時就能學(xué)會啟動和操作。此外，通常不需要幾分鐘即可安裝帶有車載顯示器的視覺傳感器，而無需PC進(jìn)行編程。帶有集成照明的設(shè)備可以更輕松地設(shè)置基本視覺檢查，而無需其他設(shè)備。