在廢舊物資回收業(yè)務(wù)中，回收企業(yè)的貨源主要來自兩個方面:一是從廢舊生產(chǎn)企業(yè)采購。在此類交易中，回收企業(yè)可以從廢棄物生產(chǎn)企業(yè)獲得增值稅進(jìn)項抵扣和企業(yè)所得稅稅前抵扣的專項增值稅，但此類企業(yè)數(shù)量相對較少。第二是從許多散戶投資者那里收購廢料，占回收總量的90%。由于個人散戶投資者無法自行發(fā)行增值票，他們需要通過稅控機器來發(fā)行。然而，在商業(yè)實踐中，由于廢舊物資回收涉及的貨物數(shù)量和數(shù)量都很大，一些地方稅務(wù)機關(guān)出于法律風(fēng)險不愿意給予個人零售票證。因此，回收企業(yè)陷入了稅收處理的兩難境地，無法獲得抵扣進(jìn)項稅的增值稅專用票證或作為企業(yè)所得稅稅前扣除憑證的普通增值證。為了維持企業(yè)的經(jīng)營，回收企業(yè)必須通過打印和填寫其他憑證來進(jìn)行企業(yè)所得稅的稅前扣除。不同地區(qū)形成了不同的方法，涉稅風(fēng)險也不同。

隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，各種金屬礦產(chǎn)資源的消耗日益增加。國內(nèi)鋁金屬的消費量也在逐年增加。在其巨大消耗的背后，社會每年回收約60%的全國鋁和鋼，這也是我國鋁深加工資源的主要來源。此外，盡管中國已經(jīng)成為一個鋁生產(chǎn)大國，但中國的鋼鐵總儲量并不大，因此國內(nèi)廢鋁總量無法滿足煉鋁對廢鋁的需求。大約1/4的數(shù)量依賴進(jìn)口來彌補國內(nèi)廢鋁資源的短缺。電爐煉鋁是廢鋁資源的主要消耗者，隨著電爐煉鋁在鋼鐵行業(yè)的進(jìn)一步擴(kuò)大，對廢鋁資源的需求將進(jìn)一步擴(kuò)大。在巨大的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，應(yīng)運而生的廢鋁破碎機也是繼廢鋼破碎機之后我國處理和回收廢棄資源的又一重要設(shè)備。

越來越多的好消息來自汽車廢料回收領(lǐng)域。幾天前，《高智能再制造行動計劃（2018～2020年）》發(fā)布，明確指出再制造是回收機電產(chǎn)品的佳方式之一。為了更好地實現(xiàn)機電產(chǎn)品的再制造，到2020年，突破制約我國高智能再制造發(fā)展的若干關(guān)鍵共性技術(shù)，如拆解、測試、成型、加工等。推動建立100家高智能再制造示范企業(yè)、技術(shù)研發(fā)中心、服務(wù)企業(yè)、信息服務(wù)平臺、產(chǎn)業(yè)集群等。推動中國再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到2000億元。不難想象，長期被“邊緣化”的中國報廢汽車再制造領(lǐng)域也將從本輪智能再制造的推廣中受益匪淺。