目前，鋁合金廣泛應(yīng)用于嘴合金中，并在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、造船和化工行業(yè)有著大量的應(yīng)用。回收廢鋁合金時(shí)，需要拆解鋁合金產(chǎn)品，去除鋼材及其他與鋁材相連的有色金屬零件，并通過清洗、破碎、磁選和干燥制備廢鋁材。等等。對(duì)于輕而松的廢鋁零件，如汽車上的鎖臂、齒輪襯套和廢鋁，應(yīng)使用液壓金屬包裝機(jī)將其壓成袋。對(duì)ACSR來說，在鋁線纏繞成線圈之前，鋼芯應(yīng)該分開。

使用再生鋁具有顯著的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。但是，在加工過程中，廢鋁中的雜質(zhì)含量必須控制在允許的范圍內(nèi)，以免影響再生鋁的性能和質(zhì)量。目前，越來越多的鋁冶煉廠正在加大投資，開發(fā)和完善廢金屬的凈化工藝。一些冶煉廠已經(jīng)建立了完整的分揀線，可以自行完成物料的凈化?；厥詹牧系馁|(zhì)量控制不再僅僅依賴于回收企業(yè)。

在熔煉廢鋁之前，需要有效地去除廢鋁中摻雜的各種合金和重金屬，以確?；厥諒U鋁的高純度。用于高質(zhì)量的回收，還可以幫助生活垃圾處理廠“零填埋”以“充分利用各種資源”并減少填埋和焚燒造成的環(huán)境污染。

理論上，廢鋁和原鋁有兩種關(guān)系，一種是替代關(guān)系，另一種是供給關(guān)系。其中，替代關(guān)系表現(xiàn)為廢鋁和原鋁都可以用來生產(chǎn)鋁和鋁合金。與原鋁相比，廢鋁和鋁合金錠之間的價(jià)格差異可以保持穩(wěn)定。經(jīng)過分析，原因如下:1 .廢鋁屬于廢棄資源。對(duì)于廢鋁的初供應(yīng)商來說，獲得這些廢鋁資源所需的成本非常低，這導(dǎo)致廢鋁有很大的降價(jià)空間；2.廢鋁的供需關(guān)系目前的特點(diǎn)是供應(yīng)緊張，這導(dǎo)致廢鋁供應(yīng)商對(duì)廢鋁價(jià)格的強(qiáng)力控制。3.廢鋁的下游產(chǎn)業(yè)相對(duì)單一。廢鋁主要用于再生鋁企業(yè)生產(chǎn)鋁合金錠，除此之外基本沒有其他大規(guī)模用途。因此，根據(jù)廢鋁的成本特征以及廢鋁行業(yè)與再生鋁行業(yè)之間的博弈關(guān)系，廢鋁供應(yīng)商為再生鋁企業(yè)提供了廢鋁與鋁合金錠之間的穩(wěn)定價(jià)差。

在過去的十年里，隨著中國鋁工業(yè)的快速擴(kuò)張和鋁產(chǎn)量的快速增長，對(duì)鋁土礦的需求急劇上升。根據(jù)鋁市場分析，2018年中國鋁土礦需求為1.3622億噸，同比增長7.8%。此外，自2014年以來，中國的鋁土礦需求每年超過1億噸。鋁工業(yè)大規(guī)模發(fā)展對(duì)鋁土礦日益增長的剛性需求和礦產(chǎn)資源管理改革將推動(dòng)鋁工業(yè)集中度不斷上升。

在進(jìn)出口方面，中國鋁型材出口量相對(duì)較大，進(jìn)口量很小。鋁工業(yè)發(fā)展前景分析顯示，2018年中國出口鋁419.5萬噸，占國內(nèi)鋁產(chǎn)量的8.01%。盡管出口比例呈下降趨勢(shì)，但出口量仍保持快速增長，2006-2018年復(fù)合增長率為14.50%。

在供應(yīng)方面，鋁行業(yè)也是中國大的產(chǎn)能過剩行業(yè)。在解決產(chǎn)能過剩是中國經(jīng)濟(jì)的重中之重的背景下，該政策明確規(guī)定要嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能。新建和改建項(xiàng)目應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行同等生產(chǎn)能力、減量化和置換的政策方針。根據(jù)這些準(zhǔn)則，供應(yīng)方的新生產(chǎn)能力將受到限制。筆者認(rèn)為，除了目前正在建設(shè)的產(chǎn)能之外，未來很長一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)有新的產(chǎn)能建設(shè)計(jì)劃。根據(jù)我們對(duì)目前在建電解鋁產(chǎn)能的統(tǒng)計(jì)，未來相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)，4600萬噸可能是中國鋁產(chǎn)能的上限。