動力模塊發(fā)動機(jī)采用常州常發(fā)發(fā)動機(jī)，拖拉機(jī)上特別的一點(diǎn)就是保留著原始的空氣油濾方式，這時(shí)的濾芯是不同的，它是由銅絲構(gòu)成，下面有機(jī)油盤，空氣的吸入直面機(jī)油盤，形成折返向上運(yùn)動，經(jīng)過濾芯。后吸入到缸內(nèi)，在折返的過程細(xì)小雜質(zhì)會分離，殘留在機(jī)油盤。發(fā)動機(jī)操控也是采用機(jī)械式拉索原理，別瞧著簡單，對于沒見過拖拉機(jī)的人來說，怎么啟動都是一個(gè)沒頭緒的問題。拖拉機(jī)的啟動是需要打開減壓裝置，方可依靠電啟啟動。

減少坦克裝甲車輛履帶及主動輪的磨損。履帶過緊時(shí),履帶板上的預(yù)加張力(未工作時(shí)履帶板所受的拉力)就比較大,履帶和主動輪的磨損就會加劇,嚴(yán)重時(shí)可使履帶的工作期限縮短50%。同時(shí),履帶過緊還會增大側(cè)減速器和誘導(dǎo)輪軸承上的負(fù)荷,加速軸承的磨損和損壞。此外,轉(zhuǎn)向時(shí)還可能使履帶崩斷，曲臂軸彎曲。履帶過松時(shí),雖然預(yù)加張力減小,但車輛在高速行駛時(shí),履帶就會上下劇烈地跳動,加大履帶繞履帶銷的轉(zhuǎn)角,使磨損增大。在轉(zhuǎn)向和側(cè)傾坡及沙漠地駕駛時(shí),履帶容易脫齒,損壞負(fù)重輪的膠帶。因此,在一般情況下,履帶的松緊程度應(yīng)適當(dāng)。

具體應(yīng)做到:正確地選取履帶的松緊標(biāo)準(zhǔn)。一般來說,在堅(jiān)硬的土質(zhì)路面上行駛時(shí),上支履帶應(yīng)保持在車輛履帶松緊程度的標(biāo)準(zhǔn)位置;在沙地、雪地和附著力較差的地區(qū)行駛時(shí),上支展帶應(yīng)較標(biāo)準(zhǔn)位置放松一些;而在滾動阻力較大、附著性較好的地區(qū)行駛時(shí),上支履帶應(yīng)適當(dāng)拉緊一些。另外應(yīng)特別注意的是,兩側(cè)履帶的松緊程度必須調(diào)整得盡可能一致。

坦克履帶結(jié)構(gòu)及其作用

坦克履帶

根據(jù)情況,選擇合適的履帶調(diào)整方法。不同的履帶式坦克裝甲車輛在不同應(yīng)用場合,履帶的調(diào)整方法也不相同。