如何選擇四驅(qū)動(dòng)礦用汽車(chē)的后驅(qū)動(dòng)渣車(chē)，礦用地下渣車(chē)一般有兩種四驅(qū)動(dòng)后驅(qū)動(dòng)的配置，但如何選擇取決于地下道路條件、坡度和隧道內(nèi)的荷載條件。一般來(lái)說(shuō)，15度以內(nèi)的上坡路程并不長(zhǎng)，在重型車(chē)輛上坡的情況下，一般采用后驅(qū)動(dòng)自卸汽車(chē)，因?yàn)樯掀螺d荷不會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛后輪打滑，因此能夠很好地附著在地面上，增加摩擦力。相反，如果坡度很大，并且坡度持續(xù)上坡，或者坡度為空，此時(shí)應(yīng)考慮四輪驅(qū)動(dòng)卡車(chē)，并且在上坡之前應(yīng)打開(kāi)四輪驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)。在攀爬過(guò)程中，切勿換擋和四輪驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)。這將對(duì)變速箱和后橋造成很大的損壞。

在選擇底盤(pán)時(shí)，通常會(huì)考慮經(jīng)濟(jì)效益，如底盤(pán)價(jià)格、裝載質(zhì)量、過(guò)載能力、每百公里油耗、道路維護(hù)費(fèi)等。此外，用戶還應(yīng)考慮機(jī)箱的以下參數(shù):

(1)底盤(pán)車(chē)架上平面離地面的高度。一般情況下，6x4底盤(pán)架的上平面離地高度為1050~1200。值越大，車(chē)輛越重，越有可能導(dǎo)致翻車(chē)。影響該值的主要因素是輪胎直徑、懸架布置和主車(chē)架截面高度。

(2)底盤(pán)后懸架。該值過(guò)高會(huì)影響自卸車(chē)的舉升穩(wěn)定性，導(dǎo)致舉升翻車(chē)事故。該值通常在500-1100之間(翻車(chē)自卸車(chē)除外)；

自卸汽車(chē)因其動(dòng)力性好、通過(guò)和搬運(yùn)方便而在工程領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，其用途不超過(guò)三個(gè)方面:

1.城市建筑渣土:目前，交通工程的挖方土和渣土、拆遷工程的建筑垃圾、裝飾垃圾和固體垃圾主要是6×4車(chē)輛，短軸距8×4車(chē)輛主要用于一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、運(yùn)輸距離長(zhǎng)的地區(qū)。

2.礦山運(yùn)輸:土方和礦石資源的短期運(yùn)輸，大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的建筑原材料運(yùn)輸。目前主要使用6×4車(chē)輛；

3.公路運(yùn)輸:主要是砂石、煤炭和半成品礦產(chǎn)品，運(yùn)輸半徑不超過(guò)200公里，8×4車(chē)型。