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應(yīng)用空壓機機組時滲油、漏油問題難以避免，主要原因有：

1、回油管設(shè)計不合理，坡度不夠，部分管道有“縮頸”現(xiàn)象；回油系統(tǒng)存在氣阻，局部憋壓，使帶油混合氣從薄弱處溢出。回油量大而管徑小的回油管要進行分流。

對于管道出現(xiàn)“縮頸”的部分要改造，回油管徑是越接近油箱越大。90度直角彎頭必須改成45度或135度彎頭。回油管傾斜度應(yīng)不小于l：24。

2、涂刷密封膠要科學(xué)、認真，密封面清洗要徹底，密封膠選擇要正確，特別容易漏油的密封面可以加一層聚四氟膨脹帶，以增加密封膠的韌性。

3、對密封效果差的油封要重新設(shè)計，解決缺陷；

4、儀表接頭密封效果差，使其常出現(xiàn)滲油、漏油現(xiàn)象。

5、中分面制造質(zhì)量差或被腐蝕，也會出現(xiàn)滲油。

6、螺紋連接的小管線密封效果差。

7、油封本身的質(zhì)量缺陷和設(shè)計缺陷。

8、油箱抽油煙機的抽氣效果差，油箱真空度不夠。

9、密封膠選擇不當(dāng)。

10、螺栓處涂刷密封膠不規(guī)范導(dǎo)致漏油。

11、密封墊片失效或選擇不當(dāng)。

12、有的聯(lián)軸器防護罩設(shè)計不合理，非全封閉式及加工精度不夠，都會造成漏油。

13、密封氣差壓取壓點設(shè)置不當(dāng)，使一部分密封氣進入油系統(tǒng)，造成油系統(tǒng)憋壓。另外若密封氣 量和密封氣壓力不夠，又會出現(xiàn)無法將油密封住的問題。兩種情況均會造成機組滲油漏油。

空壓機機組滲漏油會埋下火災(zāi)隱患。大型機組的尤其加強滲油、漏油管理。

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由螺桿壓縮機主機、電動機、油氣分離器、冷卻器、風(fēng)扇等部件組成的螺桿空氣壓縮機。那么對于使用者來說，應(yīng)該怎樣進行設(shè)備選型呢？山西空壓機廠家為您分享：

1、以需定型。結(jié)合客戶的需要，找到運行經(jīng)濟性，將來擴大規(guī)模均需要作出大量的決策。決策的基礎(chǔ)是壓縮空氣的用途或使用流程，著眼點計算空氣需求量，儲備量和將來擴展的余地，而壓力是一決定因素，對能耗有很大影響，不同的壓力范圍用不同的壓縮機有時可能是經(jīng)濟性。

2、工作壓力的計算。壓縮空氣的設(shè)備決定了必須的工作壓力取決于壓縮機，設(shè)備、管路，高的工作壓力決定必須的裝置壓力，而耗氣地點用減壓閥來滿足設(shè)備需求，在極端情況下，配一臺單獨空壓機很不經(jīng)濟。

壓力越高,耗電愈大,須考慮配管尺寸大小及長度所造成的壓力降。列出各種機種之使用壓力,如使用壓力相差太多,則須購置不同壓力之空壓機,不可降低壓力使用,以增加用度支出。

3、空氣需用量計算。壓縮空氣是將電能轉(zhuǎn)化為空氣勢能，并借助壓縮空氣的膨脹對外做功的一種清潔的動力，但是它對電能的消耗也是非常大的。一般說來，將1m3的空氣壓縮至 0.7MPa所需消耗的電能約為7kW。

舊空氣壓縮機

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在空氣壓縮機的使用過程中，注意對空氣壓縮機的清潔、保養(yǎng)是很重要的，不過有很多的人說過不知道要如何進行保養(yǎng)？不知道如何保養(yǎng)空氣壓縮機是一件很麻煩的事情，不會保養(yǎng)那工廠的空氣壓縮機是會很容易發(fā)生故障的，想要保證工廠的工作正常就行，就要保證設(shè)備的正常使用。

空壓機清潔冷卻器的方法：一般來說在空氣壓縮機運行2000h左右的時候，就要清除散熱表面積存的灰塵。一般在清潔冷卻器的時候我們會吹，具體操作如下：首先要將風(fēng)扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開之后對冷卻器進行吹掃就可以，是很簡單的。如果說散熱表面的污垢很嚴重，就要將冷卻器卸下來，倒出冷卻器內(nèi)的油，同時將四個進出口進行封閉，這些工作完成之后要使用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗，等到表面的水分吹干之后裝回原位。