擔架救援

風電救援除了可以將受傷人員從風機塔筒的逃生孔轉運到地面外，利用風機塔筒內的吊物孔轉運傷員也是一種可行的方法。

在機艙內的高處尋找牢固錨點，將ASAT逃生器與錨點連接，并為救援人員架設安全保護系統(tǒng)。

連接ASAT逃生器與擔架，提起擔架，使之懸空，調整合適角度，使擔架順利通過吊物孔。

下降過程中，逃生器能承擔下行擔架的全部重量，避免耗費人員大量體力。

通過吊物孔直接把承載傷員的擔架下放到塔筒底部平臺，平穩(wěn)、便捷。

　4、擔架車 　　擔架車又稱為救護車擔架，適用救護車、醫(yī)院、戰(zhàn)地、體育館運送傷病員之用，亦可用做一般手術。擔架車多采用高質鋁合金鋁材，結構輕巧靈活，泡沫軟墊，使傷病員躺臥舒適。擔架車采用低車架結構，可著地移動，又可抬起行走。 　　以上四種救援擔架在搬運傷病員時都需要注意下面四點： 　　1、對不同傷（?。┣榈膫T要求有不同的體位； 　　2、傷病員抬上擔架后必須扣好安全帶，以防止翻落； 　　3、傷病員上下樓梯時應保持頭高位，盡量保持水平狀態(tài)； 　　4、擔架上車后應予固定，傷病員保持頭朝前腳向后的體位。

救援擔架

徒手搬運法

當在現(xiàn)場找不到任何搬運工具而傷情又不太重時，可用此法搬運。常用的主要有單人徒手搬運和雙人徒手搬運。

單人徒手搬運：

(1)扶持法：此法適用于搬運傷病較輕、不能行走的傷員，如頭部外傷、鎖骨、上肢、胸部、頭昏的傷病員。扶持時救護者站在傷病員一側，將其臂放在自己肩、頸部，一手拉手腕，另一手扶住腰部行走。

(2)抱持法：適用于不能行走的傷病員，如較重的頭、胸、腹及下肢傷或昏迷的病員。抱持時救護者蹲于一側，一手托其背部，一手托其大腿，輕輕抱起，(神志清者)可用手扶住救護者的頸部。