堆垛機貨叉廠家為您介紹如何維護電動搬運車的蓄電池？1、長時間擱置未使用的電池。

(1)提高前輩行普通充電。

(2)充至充足電狀態(tài)時停充 1 小時，再用 0.25I5 充電 1 小時。

(3)按 步驟2重復(fù)數(shù)次直至充電機一合閘，電池內(nèi)就有氣泡激烈發(fā)生時為止。

2、充電時應(yīng)保持良好的透風(fēng)，嚴(yán)禁煙火。

3、電池液孔塞和氣蓋應(yīng)保持清潔，充電時取下或打開，充電完畢應(yīng)裝上或閉合。電池表面、連接線及螺釘應(yīng)保持清潔、干燥。如有硫酸，用棉紗蘸上堿液擦去，應(yīng)留意不要讓堿液進入電池內(nèi)。

4、 電池不用時，貯存期滿一個月須按普通充電方法進行一次增補電。

5、 電池使用后，應(yīng)及時充電，放置時間一般不超過 24 小時。

6、為保證電動叉車的電池壽命，電池投入使用前應(yīng)充足電，充電不足的電池不可使用。

7、電池應(yīng)避免陽光直射，離熱源間隔不得少于 2M 。

8、充電完成后，應(yīng)檢查電池液位，及時補加蒸餾水以保持液面高度。正常情況下嚴(yán)禁補加稀硫酸。

9、避免與任何液體和有害物質(zhì)接觸，任何金屬雜質(zhì)不得掉入電池內(nèi)。

10、電池盡量避免過充和過放。電池過充和過放會嚴(yán)峻影響電池機能和壽命。

堆垛機貨叉廠家談叉車選購時的注意事項：1、電瓶叉車生產(chǎn)廠家與銷售公司處于不同的價格位置。一般來說生產(chǎn)廠家的價格較銷售公司要低。另一個方面，即使是生產(chǎn)廠家，試驗性生產(chǎn)與規(guī)?；a(chǎn)也會造成價格高低。只有生產(chǎn)量大了，生產(chǎn)成本下降了。銷售價格才能真正的降下來。

2、電瓶叉車充電時間：很多生產(chǎn)廠家在網(wǎng)上銷售時所說一次充電使用時間為2-8個小時。其所指是間斷工作。如果連續(xù)工作有的電動叉車不會超過1個小時。一般叉車充一次電連續(xù)使用時間為6個小時，所以企業(yè)訂購叉車時必須把使用時間考慮進去。否則會使用效率低下。

3、電動叉車設(shè)計：即使是同一種產(chǎn)品，不同的生產(chǎn)廠家設(shè)計思路也不完全相同，如電動站架平衡重式叉車。一般生產(chǎn)廠家根本沒有前3后6度傾斜的設(shè)計。由于電動堆高車操作時有一定的危險性，操作不當(dāng)很容易造成貨物的翻滾、掉落以及對操作人員造成傷害。那么訂購叉車的企業(yè)必須考慮到你買的叉車安全問題。不能單純的考慮價格便宜。

4、電動叉車交貨時間：相對交貨期，有很多生產(chǎn)廠家不是生產(chǎn)電動叉車的，當(dāng)接到訂單時再去采購配件，所以交貨時間一般比較長。所生產(chǎn)的產(chǎn)品無論如何都不如廠家。產(chǎn)品的外觀，質(zhì)量，安全，人性話設(shè)計，使用壽命等差異比較大。特別是使用壽命問題，如果購買的電動叉車使用壽命短，很容易造成浪費。

隨著工業(yè)發(fā)展堆垛機應(yīng)用的越來越廣泛，在這里堆垛機貨叉廠家給大家介紹一下堆垛機結(jié)構(gòu)特點：堆垛機由金屬結(jié)構(gòu)、起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、貨叉伸縮機構(gòu)、載貨臺、司機房、電器控制柜等幾大部件組成，其特點如下：

1、金屬結(jié)構(gòu)：是堆垛機的主要承載件之一，它由立柱、上橫梁和下橫梁等幾個部件組成。它的上部安裝滑輪或鏈輪機構(gòu)，上水平導(dǎo)輪，電纜拖掛機構(gòu)或滑觸線供電裝置。中部和下部安裝起升機構(gòu)，立柱內(nèi)側(cè)安裝升降導(dǎo)軌，使載貨臺平穩(wěn)的上升和下降。立柱外側(cè)裝有維修爬梯便于維修，下部安裝主動及被動車輪。運行驅(qū)動裝置及下水平導(dǎo)輪、緩沖器等部件；后部和兩側(cè)安裝有電器控制柜和上升及下降終端限位開關(guān)和選層認(rèn)址板等部件，整個結(jié)構(gòu)布局緊湊，強度高，剛性好。

2、鋼絲繩起升機構(gòu)：用以驅(qū)動載貨臺上升及下降，采用變頻調(diào)速控制的減速電機，可使上升級下降速度實現(xiàn)無級調(diào)速，減小機械沖擊，便于載貨臺的準(zhǔn)確定位。鋼繩式拽引起升機構(gòu)大大的減小了起升電動功率和減速機體積，降低了運行費用，采用直聯(lián)式減速電機，起升拽引輪安裝于減速機伸出軸上，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠。

3、運行機構(gòu)：運行機構(gòu)驅(qū)動堆垛機沿運行軌道水平運動，主要包括主動車輪組、被動車輪組、水平輪組、驅(qū)動裝置和運行緩沖器等。

4、貨叉伸縮機構(gòu)：是堆垛機存取貨物的執(zhí)行機構(gòu)裝設(shè)于載貨臺，貨叉由上叉、中叉和下叉組成，可以向堆垛機左右兩側(cè)伸叉作業(yè)。

5、載貨臺：是堆垛機承接貨物并進行升降運動的部件，是由垂直吊架和水平結(jié)構(gòu)兩部分牢固地焊接成型的結(jié)構(gòu)件，其上裝置貨架伸縮機構(gòu)，松繩過載和斷繩安全裝置，升降滑動輪、升降導(dǎo)向輪和側(cè)向?qū)л啞?

6、安全裝置：為了確保作業(yè)人員和司機人身安全，堆垛機設(shè)置有一系列機械及電器安全裝置。

7、司機房：房內(nèi)主要安裝有操縱臺和司機座，其照明和視野良好，便于司機操作。

作為立體倉庫中重要的運輸設(shè)備，堆垛機貨叉技術(shù)參數(shù)的選擇將直接影響整個立體倉庫的運行效率和經(jīng)濟效益，參數(shù)的合理選擇將大大提高整個系統(tǒng)的運行效率和經(jīng)濟效益。

與堆垛機速度有關(guān)的參數(shù)主要是指水平運行速度、提升速度和叉式伸縮速度。這三個參數(shù)的水平直接關(guān)系到進出的頻率。堆垛機的尺寸參數(shù)很多，如提升高度、下落深度、整機長度、蕞低貨物位置極限高度等。蕞低貨物位置的極限高度是從貨物柵格蕞低層的低位置到叉上部地面軌道安裝的水平平面的垂直距離。該參數(shù)涉及到有效空間的合理利用和存儲容量的增加，這也是評價堆垛機設(shè)計水平的標(biāo)準(zhǔn)之一。

目前，在國內(nèi)立體倉庫堆垛機的驅(qū)動機構(gòu)中，電機減速機一般采用德國、日本和意大利的產(chǎn)品，少數(shù)采用國產(chǎn)電機減速器。由于堆垛機是立體倉庫中蕞重要的運輸設(shè)備，對立體倉庫的技術(shù)參數(shù)和綜合性能要求應(yīng)達到97%以上、停車精度±10 mm、噪聲要求等。這就要求電機減速器的可靠性很高。隨著立體倉庫在我國的發(fā)展，軌道巷道堆垛起重機已廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)和地區(qū)，其中一些已形成系列。在國內(nèi)立體倉庫中，堆垛機的重量和高度各不相同，據(jù)了解，國內(nèi)堆垛機的高度已達36米，裝載重量已達4200公斤，貨物寬度已達4000毫米。

目前，在我國立體倉庫中，堆垛機的應(yīng)用越來越廣泛，廣泛應(yīng)用于機械制造業(yè)、汽車制造業(yè)、紡織業(yè)、鐵路、卷煙、醫(yī)學(xué)等行業(yè)。因為這些行業(yè)的產(chǎn)品更適合自動化倉儲。由于受人們觀念的影響，在物流過程中，生產(chǎn)過程倉庫使用較多，產(chǎn)品倉庫使用較少。