天津斯秘特精密儀表股份有限公司產(chǎn)品為自行生產(chǎn)加工。擁有先進的機加工車間，如數(shù)控車間。擁有加工中心10余臺。采用RS485、RS232C、MODBUS協(xié)議可與專用MODEM配套，通過電話網(wǎng)絡構(gòu)建自動讀表管理系統(tǒng)，自動化程度高。數(shù)控車床30余臺。確保每一個加工部件的精度達到設計要求。為確保產(chǎn)品的質(zhì)量，公司擁有完善的元器件檢測設備，及成品檢測設備。建有油、氣、水檢定裝置。

標準件的選用也能影響流量計的計量準確性，標準件中主要的就是軸承。具有實時數(shù)據(jù)存儲功能，可防止更換電池或突然掉電時數(shù)據(jù)丟失，在停電狀態(tài)下，內(nèi)部參數(shù)可保存。為了降低流量計的始動流量，將軸承一端的防塵蓋挑開，將軸承內(nèi)部的潤滑油脂洗出，因為油脂在軸承轉(zhuǎn)動過程中會產(chǎn)生阻尼。在流量計使用過程中，采用飛濺潤滑的方式對軸承潤滑，使軸承及時散熱，延長軸承的使用壽命。

羅茨流量計是一種容積式流量計，是傳統(tǒng)的流量測量手段，也是一種成熟的流量測量儀表。如果被測氣體的溫度很高，與環(huán)境溫度的溫差較大，則流量計運行前應注意對計量系統(tǒng)進行預熱，使流量計和管路系統(tǒng)慢慢升溫以保證流量計正常運行。它的工作原理是在計量室內(nèi)有一對羅茨葉輪，依靠被測流體流經(jīng)流量計時的動壓力，推動羅茨葉輪旋轉(zhuǎn)，把流體連續(xù)不斷地充滿和排空幾個固定容積的計量室，根據(jù)計量室逐次重復地充滿和排空該體積流體的次數(shù)，即可測量出流體體積總量。

作為在上述技術方案基礎上的進一步改進，所述側(cè)隙的寬度為0 .05－0 .25毫米，則所述第二側(cè)隙的寬度至少比側(cè)隙的寬度大0 .15毫米。當側(cè)隙的寬度為0 .05－0 .25毫米且第二側(cè)隙的寬度至少比側(cè)隙的寬度大0 .15毫米時，羅茨氣體流量計殼體內(nèi)的受計量氣體從側(cè)隙進入第二側(cè)隙時由于第二側(cè)隙的寬度變化而降低了壓力，氣體中的粉塵趨向于向壓力較小的第二側(cè)隙內(nèi)流動，因此粉塵更容易聚集在第二側(cè)隙中，進而減少了進入曲折迷宮形間隙的粉塵數(shù)量，進一步提高了防塵密封效果；由于第二側(cè)隙的寬度比側(cè)隙的寬度大，故凸環(huán)部上面朝羅茨輪的一側(cè)面凹于壓板的內(nèi)側(cè)面，也可避免對羅茨輪形成運動干涉。氣體羅茨流量計概述:餐飲、賓館等行業(yè)的燃氣商業(yè)核算，輸配管網(wǎng)燃氣計量，燃氣調(diào)壓站計量，工業(yè)和民用鍋爐等燃氣計量，也可用作丙烷、氮氣、工業(yè)惰性氣體等各種無腐蝕性氣體標準流量計。側(cè)隙的寬度可再優(yōu)選為0 .1－0 .2毫米，第二側(cè)隙的寬度再優(yōu)選為0 .4－0 .6毫米，這時，側(cè)隙的寬度比較容易通過目前的加工手段加以保證，同時也能夠防止受計量氣體較多的通過側(cè)隙進入第二側(cè)隙內(nèi)，更好的保證羅茨氣體流量計的計量精度；第二側(cè)隙的寬度為0 .4－0 .6毫米時也能夠更好的保證粉塵在第二側(cè)隙中的聚集量。

基于氣體羅茨流量計流量計自身的結(jié)構(gòu)原理可以看出，計量結(jié)果的精度會受到轉(zhuǎn)子與計量腔的影響，主要是兩部分的加工精度對裝配工作結(jié)束后，流量計整體工作精度造成影響。目前思空見貫的氣體腰輪替量計按其組織型式可分為葉片(翼板)式、量芯式、熱線式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種。轉(zhuǎn)子加工采的工藝是成型銑刀加工，但是實際效果證明了采用此種方式，效果并不能達到理想的狀態(tài)，采用此方法加工得到的轉(zhuǎn)子型面不具備良好的對稱性，計量結(jié)果精度有限并且難以繼續(xù)提升。工藝改進采用的是加工中心加工，轉(zhuǎn)子與計量腔的對稱性能夠得以保障。

除過上述因素外，轉(zhuǎn)子動平衡也是非常關鍵的因素，轉(zhuǎn)子加工結(jié)束后都會存在不平衡的情況，不平衡量主要對始動流量造成影響，從而對流量計量的結(jié)果精度造成影響。