柴油十六烷值

柴油十六烷值用來(lái)表示柴油的發(fā)火性能。它的制定是用兩種燃燒性能十分懸殊的烴類作為基準(zhǔn)物：一種是十六烷，它的燃燒性能良好，把它的十六烷值定為100；雖然兩者爆震均來(lái)源于燃料的自燃，而柴油機(jī)爆震的原因恰恰與汽油機(jī)相反，是由于柴油不易自燃，開始自燃時(shí)，燃料在汽缸內(nèi)積聚太多造成的。另一種是α -甲基萘，因其燃燒性能差，而把它的十六烷值定為零。按不同體積混合這兩種基準(zhǔn)燃料，就可獲得十六烷值從0-100的標(biāo)準(zhǔn)燃料，試驗(yàn)時(shí)將標(biāo)準(zhǔn)燃料與所試燃料分別放入專門的試驗(yàn)條件完全相同的單缸試驗(yàn)機(jī)中進(jìn)行試驗(yàn)，比較兩者的發(fā)火性能。若發(fā)火性能完全相同，這一標(biāo)準(zhǔn)燃料中所含十六烷體積的百分?jǐn)?shù)就是所試燃料的十六烷值。

柴油十六烷值表示柴油在柴油機(jī)中的發(fā)火性能，即在柴油噴入燃燒室后，迅速氧化、過(guò)氧化，進(jìn)一步迅速自燃平穩(wěn)燃燒的性質(zhì)。

十六烷值就是柴油在柴油機(jī)中燃燒時(shí)的自燃性指標(biāo)，十六烷值越高柴油的燃燒性能越好，越不易產(chǎn)生爆震等非正常燃燒現(xiàn)象。十六烷值與柴油的標(biāo)號(hào)不同：柴油標(biāo)號(hào)只表明了柴油的抗凝固性能，而十六烷值是真正影響燃燒性能指標(biāo)。

十六烷值是柴油在柴油機(jī)中燃燒時(shí)著火性質(zhì)的指標(biāo)。近年來(lái)某些國(guó)家的原油所生產(chǎn)出來(lái)的輕柴油其十六烷值逐年下降。十六烷值已成為很多煉油廠輕柴油出廠的關(guān)鍵指標(biāo)。十六烷值高,說(shuō)明該燃料在柴油機(jī)中發(fā)火性能好,滯燃期短,燃燒均勻且完全,發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)。但是柴油的十六烷值高于50后再繼續(xù)提高,對(duì)著火延遲期的縮短作用不大。另外十六烷值過(guò)高的柴油其分子量均較大,使柴油的低溫流動(dòng)性、霧化與蒸發(fā)均受影響,會(huì)使燃燒不完全,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。然而，單取代基和許多二取代基異構(gòu)烷烴的十六烷值在40-70之間，也具有較好的自燃性。

柴油十六烷值是作為度量柴油燃料在燃燒中性能好壞的一個(gè)方法；這個(gè)值在測(cè)量分析的時(shí)候也頗受諸多事物干擾；文章圍繞標(biāo)準(zhǔn)燃料儲(chǔ)存、標(biāo)準(zhǔn)燃料配制、手輪操作、數(shù)據(jù)選擇、噴油嘴積炭等方面對(duì)柴油十六烷值在測(cè)量分析的時(shí)候分別會(huì)起到什么樣的作用展開討論；柴油在單缸柴油機(jī)中，在規(guī)定的工作條件下的燃燒質(zhì)量如相當(dāng)于某一組成的十六烷-α-甲基萘混合物，則柴油的十六烷值等于標(biāo)準(zhǔn)燃料中十六烷的體積百分?jǐn)?shù)。以及如何去獲取正確使用十六烷值機(jī)的方法。

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