采用鋼板樁圍護(hù)截滲和基底壓密注漿封底，使基坑能迅速挖至預(yù)定高程，基坑面經(jīng)處理后，即可澆筑底板的混凝土墊層，從而為下一階段的施工創(chuàng)造了有利條件，不僅提高了工程進(jìn)度，而且受雨季的影響較小，保證了整個工程的順利進(jìn)行。

采用鋼板樁支護(hù)，對周圍環(huán)境影響較小。簡便，工序簡單，質(zhì)量容易控制，工期短，且現(xiàn)場整潔。你都了解清楚了嗎？

導(dǎo)向樁打好之后，以槽鋼焊接結(jié)實(shí)，保證導(dǎo)向樁不晃動，以便打樁時進(jìn)步精準(zhǔn)度；線樁插打，鋼板樁起吊后人力將樁刺進(jìn)鎖口，動作緩慢，避免損壞鎖口，刺進(jìn)后可稍松吊繩，使樁憑自重滑入；鋼板樁振蕩插打到小于設(shè)計(jì)標(biāo)高20~40cm時，當(dāng)心施工，避免超深發(fā)作。

基坑回填土?xí)r，拔出鋼板樁，修整后重復(fù)運(yùn)用。拔除前要注意鋼板樁的拔除次序、時刻及樁孔處理辦法。拔樁時會發(fā)生必定振蕩，如拔樁再帶土過多引起土體位移、地面沉降，給已施工的地下結(jié)構(gòu)帶來損害，影響附近建筑物、路途和地下管線的正常運(yùn)用。拔除鋼板樁選用振蕩錘與起重機(jī)一起掃除。后者用于振蕩錘拔不出的鋼板樁，在鋼板樁上設(shè)吊架，起重機(jī)在振蕩錘振拔的一起向上引拔。

鋼板樁吊運(yùn)裝卸鋼板樁宜選用兩點(diǎn)吊裝的辦法進(jìn)行操作。吊運(yùn)時，每次吊起的鋼板樁根數(shù)不宜過多，并應(yīng)留意維護(hù)鎖口防止損害。吊運(yùn)方法有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊一般選用鋼索捆扎，而單根吊運(yùn)常用專用的吊具。

鋼板樁堆積鋼板樁堆積的地址，要挑選在不會應(yīng)壓重而發(fā)作較大沉陷變形的平整而鞏固的場所上，并便于運(yùn)往打樁施工現(xiàn)場。堆積時應(yīng)留意：堆積的次序、方位、方向和平面布置等應(yīng)考慮到今后的施工方面。

因?yàn)檐囕v無法直接在廢物堆上卸料，即便鋪設(shè)了鋼板，因?yàn)榈鼗休d力巨細(xì)不均，也會導(dǎo)致車輛地盤損壞，一旦遇到旱季，車輛頂泵時車身歪曲，簡單呈現(xiàn)側(cè)翻現(xiàn)象。為確保廢物卸料的安全、安穩(wěn)、有序工作，需配套制造卸料渠道。

依據(jù)填埋作業(yè)現(xiàn)場的實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，選用5m×4m×3塊的制造工藝，資料與資料相同，為了吊運(yùn)移動便利，在渠道上規(guī)劃了若干組拖環(huán)，并且在兩塊之間設(shè)置鏈接鉸鏈，又添加渠道的安穩(wěn)性。一起在渠道的卸料頂端及兩邊均設(shè)止輪坎，以避免因駕駛員操作失誤而發(fā)生傾翻事端，并且在渠道面板上加焊V型防滑條，避免車輛輪胎打滑。