在新車磨合的初期階段，不應(yīng)搬運太重的貨物。在新車磨合階段中的 100 小時里，

　　應(yīng)按下列要求操作叉車：

　　1. 在進行操作前，應(yīng)對叉車進行預(yù)熱，無論在什么季節(jié)都應(yīng)這樣做。

　　2. 仔細(xì)地按規(guī)定進行預(yù)檢維修。

　　3. 避免緊急制動、緊急轉(zhuǎn)向，起步要緩慢。

　　4. 換油和潤滑都應(yīng)比規(guī)定時間早一些。

　　5. 在無外載荷的情況下，不要使發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)。

叉車又稱叉式裝卸車，以貨叉（當(dāng)然還可以配備其非貨叉的搬運或者抓取的屬具）作為主要的取物裝置，依靠液壓起升機構(gòu)實現(xiàn)貨物的托取和升降，由輪胎式（數(shù)用履帶）運行機構(gòu)實現(xiàn)貨物的水平搬運，叉車依靠駕駛員的操作，能夠自行取貨、卸貨、堆垛和運行,減少裝卸工人的輔助勞動。叉車在國民工業(yè)生產(chǎn)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設(shè)備中的主力軍。據(jù)中國叉車網(wǎng)不完全統(tǒng)計，從事各類搬運設(shè)備的制造企業(yè)達500家以上。

電動叉車在駕駛過程中，有時候會出現(xiàn)打轉(zhuǎn)向沉重費力的現(xiàn)象，那么這種故障現(xiàn)象的原因是什么呢？主要有以下五點原因造成的：

1. 水平拉桿、轉(zhuǎn)向橋彎曲變形或電動叉車胎壓不足。

2. 水平拉桿和直拉桿的球頭裝置調(diào)節(jié)過緊，需要松開。

3.電動叉車轉(zhuǎn)向螺桿上下軸承調(diào)整過緊，或叉車軸承損壞。

4、舵機潤滑不好，如：舵機需要加油。各球頭未及時潤滑，工作時摩擦阻力增大。轉(zhuǎn)動下轉(zhuǎn)向盤，如果感到放松，轉(zhuǎn)向機內(nèi)部潤滑良好，然后檢查傳動機構(gòu)是否太緊，而傳動機構(gòu)潤滑不良，發(fā)現(xiàn)問題要及時調(diào)整，潤滑。

5.電動叉車齒條與齒扇嚙合間隙調(diào)整過緊，如果是這種情況，在進行故障診斷與排出時應(yīng)該拆下轉(zhuǎn)向機搖臂，若轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤感覺沉重，則應(yīng)調(diào)整齒條與齒扇、螺桿軸承的進度。若感覺有松緊不均或內(nèi)部有卡住現(xiàn)象，則應(yīng)檢查螺桿、鋼球、導(dǎo)管夾、齒條和軸承有糙或損壞。必要時修理或更換。

電動叉車不但提升 了工廠運送貨品的，還確保了工作人員運送工作中的安全系數(shù)。另外它又十分的綠色環(huán)保，因此 深受工廠的熱烈歡迎。它的二種驅(qū)動方法以下： 1、直流無刷電機驅(qū)動 交流電驅(qū)動做為一種較為劃算的驅(qū)動方法，它在就早已在電動式機器設(shè)備上廣泛運用，但其自身在特性、檢修等層面存有一些原有的缺點。直流電動機的發(fā)熱量關(guān)鍵造成在電動叉車的內(nèi)部構(gòu)件，因而大部分直流電動機都是會另外配置一個散熱風(fēng)扇用以排熱。 2、交流電動機驅(qū)動 以交流電動機為關(guān)鍵的溝通交流驅(qū)動系統(tǒng)軟件，具備生產(chǎn)制造、維護保養(yǎng)低成本的特性，其基本原理是將三相交流電運輸給固定不動的電機定子繞組，造成轉(zhuǎn)動的電磁場磁感應(yīng)合閉的轉(zhuǎn)子繞組造成電流量，轉(zhuǎn)子在電磁力的功效下沿著電磁振蕩的旋轉(zhuǎn)方位轉(zhuǎn)動。