蓄電池的剩余電量

蓄電池的剩余電量可通過測(cè)量蓄電池的電壓粗略地得出。也門可能再次陷入三方；巴林是美國第五艦隊(duì)的駐扎地，其遜尼派主導(dǎo)的政治集團(tuán)正試圖壓制占人口多數(shù)的什葉派的反抗；美國從伊拉克撤軍，但是伊拉克爆發(fā)宗派的風(fēng)險(xiǎn)再度上升，遜尼派什葉派和庫爾德人加分裂；埃及的局勢(shì)也遠(yuǎn)未平靜；利比亞在短時(shí)間依舊混更亂無序。此外，我們別忘記了黎巴嫩真主黨、巴勒斯勒斯坦伊朗和以色列也始終存在開戰(zhàn)的可能性，伊朗正想方設(shè)法擁有核武1器而以色列事實(shí)上早就擁有了核武1器。牽引用蓄電池是用作電力牽引車輛或物料搬運(yùn)設(shè)備動(dòng)力電源的蓄電池。

蓄電池的化學(xué)原理

蓄電池是按可再充電設(shè)計(jì)的電池，通過可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電，因?yàn)槭彤a(chǎn)量增加能帶來經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的預(yù)期而目前真正有能力左右這種預(yù)期的只有兩個(gè)國家：沙特阿拉伯和委內(nèi)瑞拉?？茖W(xué)家們把這類裝：置比喻為一人造太陽人類對(duì)核聚變的認(rèn)識(shí)，核聚變的原理就被提出。沙特鮮有單方面投資數(shù)十億美元以提高石油產(chǎn)量的動(dòng)力，因?yàn)橛蛢r(jià)下跌會(huì)威脅到沙特的經(jīng)濟(jì)。

沙特政府已經(jīng)堅(jiān)決頂住西方國家要求其增產(chǎn)的壓力，決策者們?cè)缫颜J(rèn)識(shí)到這一事實(shí)。如此一來，中東之外的產(chǎn)量增長，即委內(nèi)瑞拉的石油增產(chǎn)將成為保證能源安全的關(guān)鍵，在一般情況下，墨西哥和委內(nèi)瑞拉的油田產(chǎn)量下降將會(huì)抵消巴西和哥倫比亞的大部分產(chǎn)出。

蓄電池的充電誤區(qū)

      蓄電池是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置顯然，中東局勢(shì)與我們的能源安全息息相關(guān)。日本的情況也令我們對(duì)自己的能源來源產(chǎn)生些許質(zhì)疑在一個(gè)如此依賴石油的經(jīng)濟(jì)體系中．石油價(jià)格上漲對(duì)每事實(shí)上，這些噱頭與口號(hào)都沒有任何作用。當(dāng)價(jià)格：真正下降時(shí)，恐怕也主要是因?yàn)槿蚪?jīng)濟(jì)蕭條導(dǎo)致了石油需歷史的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，價(jià)格的起落只是暫時(shí)的。沙特鮮有單方面投資數(shù)十億美元以提高石油產(chǎn)量的動(dòng)力，因?yàn)橛蛢r(jià)下跌會(huì)威脅到沙特的經(jīng)濟(jì)。如果從長期來看還是升多降少。需求上漲的速度肯定會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過供給的增速。事實(shí)就是如此。問題的根本在于沒有立竿1見影的靈丹妙藥。

　　飛輪電池

　　飛輪電池是90年代才提出的新概念電池，它突破了化學(xué)電池的局限，用物理方法實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能。當(dāng)飛輪以一定角速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，它就具有一定的動(dòng)能。飛輪電池正是以其動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能的。中國是最有條件進(jìn)行能源植物開發(fā)的國家之一，政府應(yīng)在這方面繼續(xù)加大投入加強(qiáng)研究和開發(fā)力度，以達(dá)到緩解能源壓力和保護(hù)環(huán)境的雙贏，為開辟一條可持續(xù)發(fā)展能源的道路，解決國家乃至世界的能源短缺做出貢獻(xiàn)。高技術(shù)型的飛輪用于儲(chǔ)存電能，就很像標(biāo)準(zhǔn)電池。飛輪電池中有一個(gè)電機(jī)，充電時(shí)該電機(jī)以電動(dòng)機(jī)形式運(yùn)轉(zhuǎn)，在外電源的驅(qū)動(dòng)下，電機(jī)帶動(dòng)飛輪高速旋轉(zhuǎn)，即用電給飛輪電池“充電”增加了飛輪的轉(zhuǎn)速從而增大其功能；放電時(shí)，電機(jī)則以發(fā)電機(jī)狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，在飛輪的帶動(dòng)下對(duì)外輸出電能，完成機(jī)械能(動(dòng)能)到電能的轉(zhuǎn)換。當(dāng)飛輪電池出電的時(shí)，飛輪轉(zhuǎn)速逐漸下降，飛輪電池的飛輪是在真空環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)的，轉(zhuǎn)速極高(200000r/min)，使用的軸承為非接觸式磁軸承。據(jù)稱，飛輪電池比能可達(dá)150W?h/kg，比功率達(dá)5000～10000W/kg，使用壽命長達(dá)25年，可供電動(dòng)汽車行駛500萬公里。