校表平面四邊角要鑼平。

凡斜度是整數(shù)的，應(yīng)用斜度刀加工，比如管位。

做每一道工序前，想清楚前一道工序加工后所剩的余量，以避免空刀或加工過(guò)多而刀。

盡量走簡(jiǎn)單的刀路，如外形、挖槽，單面，少走環(huán)繞等高。

走WCUT時(shí)，能走FINISH 的，就不要走ROUGH 。

外形光刀時(shí)，先粗光，再精光，工件太高時(shí)，先光邊，再光底。

合理設(shè)置公差，以平衡加工精度和電腦計(jì)算時(shí)間。開粗時(shí)，公差設(shè)為余量 的1/5，光刀時(shí)，公差設(shè)為0.01。

做多一點(diǎn)工序，減少空刀時(shí)間。做多一點(diǎn)思考，減少出錯(cuò)機(jī)會(huì)。做多一點(diǎn)輔助線輔助面，改善加工狀況。

一般CNC加工通常bai是指精密機(jī)械加工du、CNC加工車床、CNC加工銑床、CNC加工鏜銑床等。

1.數(shù)控車床進(jìn)給加工路線指車刀從對(duì)刀點(diǎn)（或zhi機(jī)床固定原點(diǎn)）開始運(yùn)動(dòng)起，直至返回該點(diǎn)并結(jié)束加工程序所經(jīng)過(guò)的路徑，包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程路徑。

2.精加工的進(jìn)給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的，確定進(jìn)給路線的工作重點(diǎn)是確定粗加工及空行程的進(jìn)給路線。

3.在數(shù)控車床加工中，加工路線的確定一般要遵循以下幾方面原則，應(yīng)能保證被加工工件的精度和表面粗糙度。

4.使加工路線zui 短，減少空行程時(shí)間，提高加工效率，盡量簡(jiǎn)化數(shù)值計(jì)算的工作量，簡(jiǎn)化加工程序，對(duì)于某些重復(fù)使用的程序，應(yīng)使用子程序。

5.CNC指數(shù)控機(jī)床由數(shù)控加工語(yǔ)言進(jìn)行編程控制，通常為G代碼。數(shù)dao控加工G代碼語(yǔ)言告訴數(shù)控機(jī)床的加工刀具采用何種 笛卡爾位置坐標(biāo)，并控制刀具的進(jìn)給速度和主軸轉(zhuǎn)速，以及工具變換器、冷卻劑等功能。

拿到一張零件圖紙后，應(yīng)對(duì)零件圖紙分析，確定加工工藝進(jìn)程，也即確定零件的加工要領(lǐng)（如采取的工夾具、裝夾定位要領(lǐng)等），加工蹊徑（如進(jìn)給蹊徑、對(duì)刀點(diǎn)、換刀點(diǎn)等）及工藝參數(shù)（如進(jìn)給速率、主軸轉(zhuǎn)速、切削速率和切削深度等）。

其次應(yīng)舉行數(shù)值謀劃。盡大局部cnc體系都帶有刀補(bǔ)作用，只需謀劃形狀相鄰多少元素的交點(diǎn)（或切點(diǎn)）的坐標(biāo)值，得出各多少元素的出發(fā)點(diǎn)盡頭和圓弧的圓心坐標(biāo)值即可。

然后，根據(jù)謀劃出的刀具活動(dòng)軌跡坐標(biāo)值和已確定的加工參數(shù)及幫助舉動(dòng)，聯(lián)合cnc體系法則利用的坐標(biāo)指令代碼和步驟段模樣，逐段編寫零件加工步驟單，并輸進(jìn)CNC裝置的存儲(chǔ)器中。

刀具的合理使用和選擇將是影響數(shù)控加工質(zhì)量的重要因素。硬質(zhì)合金刀具被越來(lái)越廣的應(yīng)用，高速加工中涂層硬質(zhì)合金將代替大部分鋒G刀具，包括鉸刀、球頭刀、鏜刀等簡(jiǎn)單刀具，涂層硬質(zhì)合金將在高速加工刀具材料中起到重要作用，應(yīng)用到常規(guī)大部分的加工領(lǐng)域中。

通常我們知道在粗加工中我們會(huì)選用大直徑的刀具進(jìn)行加工，為節(jié)約成本和降低刀具制造難度，我們會(huì)采用機(jī)夾式硬質(zhì)合金刀片