在加工領(lǐng)域，車銑復(fù)合加工中心起著非常重要的作用。它可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的CNC車床和CNC銑床無(wú)法實(shí)現(xiàn)的功能。車銑復(fù)合加工在加工工件時(shí)，低轉(zhuǎn)速可以有效降低工件的離心力，防止工件變形，提高了零件的加工精度。車銑復(fù)合加工使用大的縱向進(jìn)給也可以得到準(zhǔn)確的切削，表面粗糙度也可以 有效保證。車銑復(fù)合車床可以采用車削，銑削，鉆孔，鏜削等不同方法完成工件的加工，也可以一次夾緊工件以完成多面加工任務(wù)，確保處理精度。

影響車銑復(fù)合加工精度的因素：電主軸系統(tǒng)的分度精度和停止精度

車銑復(fù)合加工機(jī)床電主軸系統(tǒng)的分度精度和停止精度是評(píng)估機(jī)床主軸精度的重要指標(biāo)，并且是影響機(jī)床加工精度的重要因素。為了實(shí)現(xiàn)電主軸系統(tǒng)的高分度精度和準(zhǔn)確的停車精度，數(shù)控車銑復(fù)合加工中心采用了內(nèi)置主軸電機(jī)（簡(jiǎn)稱電主軸）。主軸和電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子組裝為一體，從而減少了中間傳動(dòng)鏈對(duì)主軸精度的影響。

選擇數(shù)控車床加工零部件時(shí)，只需要將零部件圖型和加工工藝基本參數(shù)、加工方法步驟等以數(shù)字信息的方式，編寫成編程代碼輸進(jìn)到數(shù)控車床自動(dòng)控制系統(tǒng)中，再由其做好指數(shù)運(yùn)算處理后轉(zhuǎn)換成驅(qū)動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)的指今數(shù)據(jù)信號(hào)，進(jìn)而操縱數(shù)控車床各部件協(xié)調(diào)動(dòng)作，全自動(dòng)地加工出零部件來(lái)。當(dāng)拆換加工對(duì)象時(shí)，只需要重新編寫編程代碼，輸進(jìn)給數(shù)控車床，就可以由數(shù)控車床加工裝置代替人腦和雙手的大部份功能，操縱加工的整個(gè)過(guò)程，生產(chǎn)制造出任何繁瑣的零部件。

精密五金加工是將車床、銑床、鉆床、拋光等原材料按照客戶的圖紙或樣品加工成各種高精密零件。

精密五金加工時(shí)發(fā)生變形的改進(jìn)措施

1.零件熱處理自然變形后，使用切割工具平整，保證零件外觀要求。 　　

2.為了提高零件的剛度，技術(shù)人員需要不斷提高技術(shù)水平，加大創(chuàng)新力度，選擇合適的限熱處理方法來(lái)改變零件的剛度，使零件不易變形。

cnc車床加工。這種數(shù)控車床加工是在一般數(shù)控車床加工的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。它是一種帶自動(dòng)換刀裝置的數(shù)控車床(也稱為多工序數(shù)控車床或鏜銑加工中心，通常簡(jiǎn)稱為加工中心)，使數(shù)控車床加工進(jìn)一步向自動(dòng)化方向發(fā)展。多坐標(biāo)數(shù)控車床加工。一些形狀復(fù)雜的零件，不能用三坐標(biāo)數(shù)控車床加工，如螺旋槳、飛機(jī)曲面零件等，需要三個(gè)以上坐標(biāo)的合成運(yùn)動(dòng)才能加工出所需的形狀。因此出現(xiàn)了多坐標(biāo)數(shù)控車床加工，其特點(diǎn)是數(shù)控裝置控制的軸數(shù)較多，車床結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜，其軸數(shù)通常取決于加工零件的加工工藝要求。