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發(fā)布時(shí)間:2020-11-08 06:47  







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空調(diào)器微電腦控制系統(tǒng)是空調(diào)器的神經(jīng),一旦出現(xiàn)故障,整臺(tái)空調(diào)器將處于癱瘓狀態(tài),造成不制冷或制冷效果差的故障現(xiàn)象,能否準(zhǔn)確快速維修空調(diào)器電腦板是空調(diào)維修員的重要技能之一。汽車故障診斷電腦為了通過汽車故障診斷座和汽車ECU等電腦主機(jī)通訊,必須遵循相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議,如OBD。從維修角度介紹家用空調(diào)電腦板的工作原理,然后重點(diǎn)闡述各部分電路造成的故障現(xiàn)象與檢測法,后從電腦板的維修流程說明整機(jī)檢修方法,并通過實(shí)例分析加深理解。







汽車電腦板是按照訂購操作程序自動(dòng)式地對各式各樣感應(yīng)開關(guān)的鍵入數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行處理,接著輸出數(shù)據(jù)信號(hào)給電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),從而控制汽車運(yùn)行的電子設(shè)備。汽車務(wù)必在不一樣的地面和氣候條件下駕駛,汽車電腦的工作環(huán)境較差,經(jīng)必?fù)?dān)負(fù)振動(dòng)以及溫度和空氣相對濕度的變化。汽車電腦的電源電壓變化非常大,而且還遭到車內(nèi)外電磁波的危害,因此汽車電腦務(wù)必很高的可靠性和對地理環(huán)境的性能指標(biāo)。(2)汽車電腦必須具有足夠的智能化,具有自診斷和檢測能力,能及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中存在的故障,并存儲(chǔ)故障碼,告知維修人員故障可能存在的部位,以便于維修。汽車電腦的構(gòu)成汽車電腦的重要一部分是單片機(jī),單片機(jī)是一塊一體化了微處理器(CPU)、存儲(chǔ)器以及鍵入和輸出插孔的pcb線路板。微處理器是單片機(jī)的核心部件,微處理器將鍵入差分信號(hào)變換為脈沖信號(hào)。并根據(jù)存儲(chǔ)的參考數(shù)據(jù)信息進(jìn)行對比處理,計(jì)算出輸出值,輸出數(shù)據(jù)信號(hào)經(jīng)歷功率放大電路電源電路后控制電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),例如柴油泵和汽車汽車?yán)^電器等。隨著著單片機(jī)計(jì)算能力和存儲(chǔ)空間越來越大,汽車電腦的功效也越來越多。





如說,在發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)中,發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU模塊會(huì)持續(xù)的采集曲軸位置信號(hào)、凸輪軸位置信號(hào)、進(jìn)氣壓力信號(hào)、空氣流量信號(hào)、軌壓信號(hào)、油門踏板位置信號(hào),然后根據(jù)這些信號(hào)去計(jì)算需要給燃油計(jì)量單元多大的開度,計(jì)算需要打開噴油器多長時(shí)間,終達(dá)到控制噴油量的這么一個(gè)目的。這些數(shù)字電壓信號(hào)用來控制各個(gè)繼電器及系統(tǒng)中的元件號(hào)的時(shí)間長度以便進(jìn)行的控制。ECU所采集的這些信號(hào)是隨著車輛的工況不斷的發(fā)生變化的,所以ECU就需要根據(jù)采集的不同值不斷的計(jì)算需要的結(jié)果,所以說ECU就是控制的核心,也就是我們俗稱的“電腦板”。

上邊我們說了為什么ECU會(huì)成為核心,但是對于很多朋友來說可能不太明白這個(gè)具體的工作過程,下面我們舉個(gè)例子來說明,這也是我們做技術(shù)類培訓(xùn)經(jīng)常會(huì)使用的一個(gè)例子。

大家知道,我們的皮膚就是我們的一種傳感器,它可以感受周圍溫度的變化,它也可以感受到是否疼痛,當(dāng)天氣變冷的時(shí)候,我們身體就會(huì)感受到寒冷,然后這個(gè)信息傳遞給我們的大腦,大腦決定你需要添加衣服來御寒,這就好比ECU接收到油門踏板位置信號(hào)在增加,它就知道需要多噴油才能使車子跑的更快。電噴原理 單點(diǎn)噴射和多一點(diǎn)噴射的基本原理:單點(diǎn)噴射系統(tǒng)軟件(SPI)也稱之為中央汽柴油噴射(CFI),它也象多一點(diǎn)噴射系統(tǒng)軟件一樣,由三一部分構(gòu)成:提供的油一部分、氣路一部分和操縱一部分。

那么,當(dāng)你的大腦決定要加衣服了,加多少合適呢,或許這時(shí)候有朋友說,傻子都知道??!是,沒錯(cuò),我們大家可以根據(jù)生活的經(jīng)驗(yàn)去選擇需要添加的衣物以匹配不同的天氣,大家想一想,我們的這個(gè)經(jīng)驗(yàn)?zāi)膩淼??還不是根據(jù)我們的生活閱歷把這些信息存儲(chǔ)到大腦里的,然后在我們想用的時(shí)候隨時(shí)的調(diào)取。其實(shí),這就類似于發(fā)動(dòng)機(jī)ECU存儲(chǔ)的數(shù)據(jù),ECU內(nèi)會(huì)根據(jù)不同的車輛標(biāo)定出合適的噴油量模型,當(dāng)油門踏板信號(hào)輸入進(jìn)去后,ECU再結(jié)合一些其它的信號(hào),計(jì)算出合適的噴油量,和我們根據(jù)不同的氣溫添加不同樣或者不同量的衣服是一個(gè)道理。汽車電腦的工作過程(1)信號(hào)過濾和放大輸入電路接收傳感器和其他裝置的輸入信號(hào),并對信號(hào)進(jìn)行過濾和放大。只不過是ECU的計(jì)算模型更加復(fù)雜一點(diǎn)而已,道理類似。





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