預(yù)防活塞空壓機(jī)生銹腐蝕的方法

需要做好除濕，如果設(shè)備內(nèi)的潮濕空氣比較多，需要使用除濕器將潮濕的空氣抽出，將其變成干燥空氣后再充入設(shè)備內(nèi)，使得設(shè)備內(nèi)部的濕度處于正常的范圍內(nèi)。

設(shè)備表面的灰塵需要及時(shí)的打掃干凈，設(shè)備上面的灰塵、油份如果長(zhǎng)期的擠壓在設(shè)備上，很難不會(huì)出現(xiàn)腐蝕或者是生銹等現(xiàn)象。

涂層防護(hù)封存法，在設(shè)備金屬表面涂覆一層油漆、油脂或者是可剝性塑料來(lái)防銹，一定的厚度可以形成保護(hù)膜，能夠阻止水分、氧氣等與設(shè)備的金屬表面直接接觸，能夠達(dá)到防銹、防霉以及防老化的封存方法。

活塞式空壓機(jī)的工作原理

1.吸氣過程。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端的壁開口時(shí)，其空間大、外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼的進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣的過程。

2.壓縮過程。在完成吸氣后、陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒尖會(huì)與機(jī)殼封閉，這時(shí)氣體在齒溝內(nèi)不會(huì)再外流，并隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少、并按螺旋狀移動(dòng)。

3.排氣過程。當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí)、被壓縮的空氣就開始排放，直到它們完全吻合并移至排氣端面，此時(shí)齒溝空間為零，即完成排氣過程，而在此時(shí)主從轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒溝旋轉(zhuǎn)至氣端、形成zui大空間、開始吸氣過程，并由此開始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。

導(dǎo)致空壓機(jī)高溫停機(jī)的原因

一、空壓機(jī)擺放選址不好：空壓機(jī)放置的環(huán)境溫度過高，通風(fēng)效果差，或周圍有熱源；擺放的位置離墻或其他障礙物太近；空壓機(jī)在運(yùn)行過程中前門及邊門打開，風(fēng)扇無(wú)法形成對(duì)流。

二、油氣分離器濾芯過臟：假如空壓機(jī)的油分芯污漬太多、過臟出現(xiàn)堵塞時(shí)，潤(rùn)滑油在循環(huán)流動(dòng)的過程中就會(huì)變慢，從而引起高溫。

三、潤(rùn)滑油問題：潤(rùn)滑油的作用主要是潤(rùn)滑與冷卻。當(dāng)空壓機(jī)的潤(rùn)滑油量不足時(shí)，zui直接的影響就是高溫；又或者是使用了劣質(zhì)的或不合適的潤(rùn)滑油。

空壓機(jī)的噪聲來(lái)源

空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)很多部件快速旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生摩擦、沖擊，從而引起了機(jī)件的振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲。

但空壓機(jī)包括節(jié)能空壓機(jī)也是一種強(qiáng)噪聲設(shè)備,操作時(shí)產(chǎn)生的較大的噪聲惡化了工作條件和環(huán)境,導(dǎo)致人們的工作和生活質(zhì)量下降也容易引發(fā)安全事故和人際關(guān)系矛盾。

而空壓機(jī)是一個(gè)多聲源發(fā)聲體主要噪聲為進(jìn)氣噪聲、機(jī)械噪聲、排氣噪聲及電磁噪聲。進(jìn)氣噪聲是由進(jìn)氣口間歇吸入空氣，產(chǎn)生壓力脈動(dòng)而傳送到空氣中形成的空氣動(dòng)力噪聲。