鋁銅復(fù)合翅片管牌號(hào)

鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預(yù)緊力，鋼帶會(huì)緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進(jìn)行。此外，纏繞的鋼帶總會(huì)有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行，費(fèi)用不高，但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。

鍋爐的受熱面中，過熱器、省煤器、空預(yù)器等都在應(yīng)用整體型翅片管，現(xiàn)在應(yīng)用的效果非常好，因?yàn)檎w型翅片管具有以下六點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

1、整體型翅片管能夠擴(kuò)展換熱效果（面積及傳熱系數(shù)）。以同的基管情況下：（以管為φ32X4為例，翅高12，翅距12）1米相當(dāng)于：4米光管或者2.6米膜式結(jié)構(gòu)（間距62X3，扁鋼30X3）或者1.5米扁鋼纏繞焊接翅片管（扁鋼12X3）。

整體型翅片管剛度大大加強(qiáng)。剛度大小要看慣性矩大小，整體型翅片管的慣矩是相應(yīng)光管的4.76倍。（φ32X4的慣性矩35168mm2），而翅片管慣性矩167613mm2，）支架間距光管是2.71m(3.55m老管規(guī))，翅片管5.28 m（6.91m老管規(guī)），如果在計(jì)算壁面溫度達(dá)到 460°附近時(shí)，支架間距將減少，所以有的用戶發(fā)生上級(jí)省煤器上幾排管子在兩支架中間折斷的現(xiàn)象。發(fā)生這種現(xiàn)象是斷口齊整。而材質(zhì)又沒有發(fā)現(xiàn)問題。