碳纖維卷管成型工藝及應用

  碳纖維(CF)是纖維狀的碳素材料，含碳量在90% 以上，它是利用各種有機纖維在惰性氣體中、高溫狀態(tài)下碳化而制得。一些朋友在開始學習垂釣時，漁具設備也是必備的，如果沒有的話那就需要準備購買漁具了，在購置釣具時要注意不要盲目追求，也不要追求一步到位，要循序漸進，逐漸購選。具有十分優(yōu)異的力學性能。特別是在2000℃以上高溫惰性環(huán)境中，是唯（wei）一強度不下降的物質。碳纖維和碳纖維增強復合材料(CFRP)做為21 世紀的新材料，其高強度、高彈性模量和低比重性能，在汽車上迅速得到廣泛的應用，無論是在車輛外觀鈑件、引擎艙內集氣箱、車室內門板或是飾板等，皆可以看到碳纖維的出現。指出，在未來5年內碳纖維將引起汽車工業(yè)革命性的變革。

碳纖維卷管特點

特點：卷繞成型特點為內層為碳纖維布鋪層，可設計任意角度進行鋪層，由于理論計算在0°，90°，45°可達到強度有效值的樶大值，故大多數廠家鋪層角度都為這幾個角度。當需要更換零配件時，我們將只收取零配件費，不收取工時費及其它相關輔助費用。再根據強度要求計算出鋪層層數，進行卷繞固化，便可以得到強度良好的管材。因此大眾與企業(yè)選擇優(yōu)良管材時應選擇有與研究機構對接的企業(yè)，因為這些企業(yè)有著強大與前沿的表面改性技術與經驗，并且生產人員且都是經驗豐富高技術人員，這些廠家生產的管材優(yōu)良且有著成本管理，每一個產品都會經過機器的檢測與掃描，并且被破壞的樣品會進入研究院進行碳纖維的修復研究，保障每一個產品造之有術，用之有方。

碳纖維管纏繞成型的方法

碳纖維管纏繞成型的方法有濕法纏繞、干法纏繞、半干纏繞三種，下面來介紹一下第2種方法

二、干法纏繞

　　用干法纏繞制作碳纖維管的主要原料是碳纖維預浸料，制作的纏繞機上會把原料進行加熱，變的軟化有粘性之后再到芯模上進行纏繞。優(yōu)點是一次上料能完成板料兩端的預變及卷制筒形，弧形工作，還可以對金屬板料進行一定的正形和校平工作，有直接預彎，省事、省料之功效，同步精度高，電機功率小，維修方便。預浸料的生產可以對配方進行精準控制，所以制作出來的產品質量穩(wěn)定性就比較容易把控。這種生產方式的效率是較高的，而且生產環(huán)境干凈威盛，產品品質相對更好，不過成本更好，而且纖維層之間的剪切度低。