水性薄層彩色瀝青水性彩色瀝青水性聚合物防滑路面

美化城市新亮點-交地水性薄層彩色瀝青路面系統(tǒng)

水性聚合物彩漿防滑路面施工工藝：

1.素地要求：混凝土路面基礎，應在澆筑一個月后/瀝青路面，應在澆筑完成二個月后，鋪設彩色防滑路面。施工路面應干燥平整，凹凸不平的路面會增加材料的使用量。

2.素地清理： 用打磨機、鋼絲刷、掃把、吸塵器， 路面上的灰塵、水分和油污，后用清洗機清洗地面。路面有深坑或破損，應先進行修補

3.底涂施工：基面處理好后需對基層進行滲透密封處理（水泥路面需要且非常重要）；

4.中涂施工：在密封后的路面上攤鋪水性聚合物加強層（約3mm）；

5.面涂施工：后在表面上滾涂一層水性聚合物密封劑。

經(jīng)以上工藝施工完成的彩色路面，色彩鮮艷持久，在混凝土路面上的加鋪其優(yōu)異的滲透嵌鎖式層間結構將確保不會脫層，瀝青面上無須界面處理也不必擔心會脫層。

水性聚合物路面水性高分子防滑路面水性彩色瀝青瀝青改色

近年來，隨著社會不斷進步發(fā)展，瀝青改色路面日益受到人們特別是業(yè)界的關注。瀝青改色即瀝青路面顏色修復、水泥、瀝青混凝土道路及各種人行道板等路面進行任何顏色的改色美化。

水性高分子聚合物材料是雙組份的，性能更好。水性材料也相對于其他材料來說，更加的環(huán)保，施工那就更加的簡單了，只需要把材料AB組混合在一起，攪拌均勻，然后攤鋪在路面之上就可以完成了。這種材料還具有多種顏色供你選擇，并且其具有很好的延展性，能與瀝青基礎保持同步的收縮，避免了傳統(tǒng)材料易脆裂的特性。高分子聚合物防滑路面的使用壽命比普通瀝青路面長3-5年。

只是水性高分子聚合物材料擁有更多的優(yōu)點，可也有使用的要求。首先路面一定不能有積水，路面基礎一定相對較好，不能有大規(guī)模破損空洞的地方。還有就是這種材料一般用在非機動車道，不建議使用在機動車道，這種材料性質相對較有韌性，但耐磨度及硬度確達不到機動車經(jīng)常性的碾壓。使用年限會相對有影響。

每種材料都有自己的優(yōu)缺點，沒有的材料，水性高分子聚合物材料雖然擁有很多的優(yōu)點，但我們也要正視他的缺點。不要盲目的去使用一種材料，造成不必要地浪費。

水性聚合物彩色罩面水性彩色瀝青薄涂彩色瀝青水性薄涂彩色瀝青?

  交地水性聚合物彩色罩面技術屬于彩色化預防性道路維護技術，水性聚合物彩色罩面技術在保持原路面結構性能的基礎上，通過薄層面層加鋪不僅解決了彩色化問題，且給原路面提供了一道彩色封層的預防性維護，大大延長路面使用壽命。在歐美已有近30年的歷史，在我國近10余年來得到了大力發(fā)展，其經(jīng)久的色彩、便捷的施工、良好的路用性能和比較經(jīng)濟的優(yōu)勢在多種領域的應用中得到了良好的體現(xiàn)，將逐漸發(fā)展成為當代城市路面彩色化的主流技術。

交地水性聚合物彩色罩面與彩色瀝青的比較

交地水性聚合物彩色罩面是在原有瀝青或混凝土上加鋪一薄層（2-4mm）透氣而防水的封層，道路結構性能由石油瀝青或混凝土結構道路所決定，當用于瀝青路面時，不僅為路面提供色彩，由于封層的作用而大大延長原路的使用壽命。

 而彩色瀝青是采用一定厚度的由合成膠結料、顏料、骨料組成的拌合料替代道路石油瀝青路面，路用性能由基層黑色道路瀝青、粘結層和彩色瀝青共同所決定。根據(jù)《城市道路彩色瀝青混凝土路面技術規(guī)程》CJJ218-2014，瀝青路面結構層厚度與瀝青混合料的公稱粒徑有關，瀝青面層的厚度是公稱粒徑的2～3倍，近幾年大部分都采用3倍，一般AC-13路面的厚度取4cm。

 處于面層的彩色瀝青很大程度上決定了彩色化道路的適用性能，彩色瀝青膠結料的諸多性能指標與道路石油瀝青相比尚有一定的差距，近十余年來的熱拌彩色瀝青的應用實踐也表明該系統(tǒng)尚存在較大的技術缺陷，需要行業(yè)人士的繼續(xù)努力以滿足日益增長的道路彩色化市場需求。

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水性聚合物路面防滑涂料水性聚合物路面水性聚合物防滑路面

近些年隨著我國經(jīng)濟的大力發(fā)展，私營工廠的大力生產，造成了環(huán)境污染的日益嚴重，為此國家決定大力整治環(huán)境污染，而一些生產路面涂料的廠家因不符合國家的環(huán)保要求被全部叫停，鼓勵企業(yè)使用環(huán)保型水性涂料，而水性聚合物路面防滑涂料作為一種新型的水性環(huán)保型路面材料受到了國家的大力支持。

水性聚合物路面防滑涂料可以有效防止環(huán)境污染、做到資源的合理利用，保護人體健康，并且水性涂料不含VOC(揮發(fā)性有機化合物)及有害空氣污染物(HAP)，所以水性聚合物路面防滑涂料的環(huán)保性才會得到行業(yè)的認可。

交地水性聚合物路面防滑涂料基于反應性無機材料改性高分子聚合物的新一代水性環(huán)保彩色路面薄層罩面系統(tǒng)(厚度2mm-3mm)，既有無機材料的剛性，又結合了有機材料的柔性，剛柔相濟，色彩持久靚麗。交聯(lián)反應性聚合物使其與瀝青基材具有的結合力并保持同步脹縮，的上硬下軟龜背式結構，使其具有的耐用性和行走舒適性。

現(xiàn)如今能夠滿足環(huán)保又要求美觀的路面材料有很多，但是又要求路面材料具有功能性的則少之又少，而水性聚合物路面防滑涂料卻能夠同時滿足以上條件，環(huán)保無污染、延長路面使用壽命、顏色多樣性滿足社會的需求、無需大型設備便捷施工、性能等等都是瀝路力能夠達到的，這就是水性聚合物路面防滑涂料的應用廣泛之處。