單梁起重機(jī)的操作要保證安全

單梁起重機(jī)操作時(shí)保證安全性的方法： 

    1、使用設(shè)備時(shí)應(yīng)該平穩(wěn)緩慢的移動，避免突然吊裝移動，吊裝物體之前，需要把吊索和吊鉤松弛的地方拉緊；葫蘆在起重之前，為了避免起升開始的時(shí)候起吊物品擺動，需要讓設(shè)備處于吊裝物的正上方，不應(yīng)該出現(xiàn)設(shè)備把起吊物品擺動到設(shè)備以外的區(qū)域當(dāng)中；設(shè)備要跟吊繩保持垂直，不要對設(shè)備進(jìn)行斜拉。兩者之間沒有直接必然的聯(lián)系，起重量大，工作級別不一定高，工作級別高，起重量不一定大。  

   2、設(shè)備使用時(shí)要保證附近區(qū)域當(dāng)中所有人員遠(yuǎn)離起到物品，同時(shí)還要注意起吊物品的移動速度以及移動方式，起吊的時(shí)候不能超載，移動吊裝物之前要保證吊具已經(jīng)所在吊鉤內(nèi)。 

　  3、無論任何情況，起吊物品都不能懸空停留，除非控制電源出現(xiàn)問題，當(dāng)電源出現(xiàn)問題的時(shí)候，操作人員需要盡量的讓起到物品靠近地面，以防突然掉落造成危險(xiǎn);在起吊物品的時(shí)候，操作人員不能隨意的離開控制區(qū)域；吊繩變松的話，是不能起吊物品的，如果所有吊繩都沒辦法滿足使用條件的話，需要及時(shí)更換。在特殊的場合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時(shí)限位的作用便解除，但此時(shí)的操作必須謹(jǐn)慎小心的進(jìn)行，以免發(fā)生事故。 

　  4、單梁起重機(jī)在暫停使用的時(shí)候，需要把所有的吊索從設(shè)備的吊鉤上面卸下來，因?yàn)樵O(shè)備在移動的時(shí)候，懸吊在吊鉤上面的吊索會造成一種潛在的危險(xiǎn)隱患；操作人員不能在有人的上方運(yùn)送吊裝物，使用磁鐵或者真空吸盤設(shè)備的時(shí)候，需要特別謹(jǐn)慎，吊裝物很有可能墜落，因?yàn)榇盆F或者真空設(shè)備的動力如果失效的話吊裝物就會墜落，所以使用的時(shí)候要特別注意。起重機(jī)的工作類型和起重量是兩個(gè)不同的概念，起重量大，不一定是重級，起重量小，也不一定是輕級。

單梁起重機(jī)的養(yǎng)護(hù)日常

     單梁起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動形式，驅(qū)動、制動靠錐形轉(zhuǎn)子電動機(jī)來完成，傳動采用“一開兩閉”式齒輪傳動。起重機(jī)操作方式可根據(jù)具體情況選擇為地面操作、遙控操作和司機(jī)室操作，其中司機(jī)室操作有開式司機(jī)室和閉式司機(jī)室操作之分。地面操作運(yùn)行速度一般為20 m/min、30 m/min、45 m/min 。司機(jī)室操作運(yùn)行速度一般為30 m/min、45 m/min、60 m/min。遙控操作時(shí)運(yùn)行速度用戶根據(jù)實(shí)際需要而定。另一種是減速機(jī)裝備在小車自動輪的一側(cè)，該種滾動方式裝備、修理、養(yǎng)護(hù)等較為方便，可是會呈現(xiàn)小車車體扭擺不平穩(wěn)的狀態(tài)。起重機(jī)運(yùn)行速度亦可設(shè)計(jì)成雙速及變頻調(diào)速等型式，用戶如需要時(shí)，應(yīng)在訂貨合同中予以注明。該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、操作簡便、噪音低、安全可靠、造型美觀等優(yōu)點(diǎn)。主要組成部分有：橋架、電動葫蘆、電控系統(tǒng)。            單梁起重機(jī)的養(yǎng)護(hù)日常：1、控考保險(xiǎn)韭是否符合規(guī)格；集電環(huán)碳刷的接觸情況：各聯(lián)接螺掛有否松動。2、制動器閘瓦和制動輪接觸是否均勻：表面有否油污；接觸問隙是否臺適。3、檢查各減速器潤滑油是否充足，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充潤滑油。4、檢查各安全保護(hù)裝置是否正常靈敏。5、檢查鋼絲緡、滑輪、吊鉤有無損傷。6、檢壹期軌接地和導(dǎo)線絕緣情況。

“減速機(jī)”是單梁起重機(jī)安全使用重點(diǎn)

    兩個(gè)人之間的感情就像織毛衣，建立的時(shí)候一針一線，小心而漫長，拆除的時(shí)候卻只需輕輕一拉。通俗說就是假如起重機(jī)發(fā)生脫檔、溜鉤事故，即使是在起動電機(jī)、傳動軸、工作制動器、減速箱都損壞的情況下，卷筒部分的安全制動器都能有效地合閘制動，制止吊鉤繼續(xù)下滑，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。單梁橋式起重機(jī)與減速機(jī)之間就好比如此，即使兩者之間平時(shí)合作的再好，當(dāng)橋式起重機(jī)減速機(jī)出現(xiàn)一些細(xì)小的問題，就會使整個(gè)工程功虧一簣，只有了解事物的本身原因所在，才能真正找到解決方案，金瑞帶領(lǐng)大家了解減速機(jī)主要常見故障，主要有以下幾方面？  

     由于雙梁起重機(jī)中使用的減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是： 

     1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;

     2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;

     3、減速機(jī)傳動軸軸承位磨損;

     4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。

1.一種單梁葫蘆起重機(jī)電控裝置，其特征在于，包括一個(gè)電控箱(I)、用于驅(qū)動大車來回行駛的大車控制單元(2)、用于驅(qū)動小車來回行駛的小車控制單元(3)、用于驅(qū)動電動葫蘆上下起升的起升控制單元(4)，所述大車控制單元(2)、所述小車控制單元(3)與起升控制單元(4)都設(shè)置于同一個(gè)所述電控箱(I)內(nèi)。用于防爆起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的終點(diǎn)限位開關(guān)被裝設(shè)在小車上，而橋架和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的開關(guān)在考慮到制動行程的前提下裝設(shè)于軌道的相應(yīng)地位上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單梁葫蘆起重機(jī)電控裝置，其特征在于，還包括端子排(7)，所述端子排(7)設(shè)置于所述電控箱(I)內(nèi)并分別與所述大車控制單元(2)、小車控制單元(3)及所述起升控制單元(4)相電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單梁葫蘆起重機(jī)電控裝置，其特征在于，還包括分別位于所述電控箱(I)內(nèi)的供電單元(5 )、啟動停止控制單元(6)，所述啟動停止控制單元(6 )、大車控制單元(2)、小車控制單元(3)、起升控制單元(4)分別與所述供電單元(5)相電連接。