單梁起重機(jī)結(jié)構(gòu)問題相關(guān)知識

     單梁起重機(jī)主梁的結(jié)構(gòu)不合理或使用板材偷工減料，這種主梁會(huì)導(dǎo)致變形、下沉，嚴(yán)重的會(huì)造成安全事故。冶金單梁起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)配有一個(gè)支持制動(dòng)器和一個(gè)安全制動(dòng)器，電動(dòng)葫蘆在正常工作時(shí)，由錐形制動(dòng)電機(jī)進(jìn)行制動(dòng)，錐形制動(dòng)電機(jī)為支持制動(dòng)器。一般主梁所使用板材的厚度都有一定標(biāo)準(zhǔn)，在購買時(shí)需了解清楚。整版主梁的出現(xiàn)在一定程度上杜絕了下沉的可能性。如今條件允許，建議采購整版式的主梁。車輪一般采用ZG340-640鑄鋼或ZG-50SiMn低合金鋼制成。市場上也有些車輪的材質(zhì)達(dá)不到要求，時(shí)間久了車輪磨損日益嚴(yán)重。同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致車輪打滑，運(yùn)行不順暢，嚴(yán)重的發(fā)生車輪又裂紋。

     單梁起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)是單梁起重機(jī)的核心部分，相當(dāng)于人的大腦。鏈輪齒面磨損到一定程度后應(yīng)及時(shí)翻面使用(指可調(diào)面使用的鏈輪)。電氣控制系統(tǒng)的質(zhì)量直接影響到后期的故障率。單梁起重機(jī)的電器柜便宜的一千塊做有，好的有一萬多。價(jià)格差異這么大，其質(zhì)量可想而知。電氣系統(tǒng)的質(zhì)量與設(shè)計(jì)和電氣原件有很大關(guān)系，市場上價(jià)格便宜的電氣柜，其設(shè)計(jì)已是很多年前的方案，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)在的需求。單梁起重機(jī)如何選用正確的電纜上文中說過，所使用的電氣原件也是劣質(zhì)產(chǎn)品，所以在質(zhì)量上得不到保障。

電動(dòng)單梁起重機(jī)使用要求

     電動(dòng)單梁起重機(jī)對于駕駛員的安全操作上有相關(guān)性技術(shù)指標(biāo)，在這一點(diǎn)上必須達(dá)標(biāo)，再者就是要嚴(yán)格遵守特種設(shè)備安全檢查條例以及法律法規(guī)上的了解，再者就是駕駛?cè)藛T需要進(jìn)行考證，無證不允許上崗。 　

　電動(dòng)單梁起重機(jī)對于特殊性作業(yè)需要進(jìn)行吊裝單位進(jìn)行實(shí)地性考察，以及對于作業(yè)計(jì)劃有安全報(bào)告出示，不合格不允許投入使用，合格者需要安排專業(yè)人員指導(dǎo)現(xiàn)場。再者就是距離限制器不允許超過負(fù)荷進(jìn)行作業(yè)。 　

　電動(dòng)單梁起重機(jī)限制場地時(shí)候也需要要求，比如說場地的地面承載能力上有要求，不允許在塌陷以及下水道附近進(jìn)行開地施工，這樣終會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生，安全系數(shù)上降低，關(guān)于以上重點(diǎn)大家應(yīng)該綜合考慮與整體了解。

貴公司新購進(jìn)的單梁起重機(jī)，需安裝在車間吊車軌道上。

2、起重機(jī)結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能參數(shù)。

2.1起重機(jī)結(jié)構(gòu)：單梁起重機(jī)由主梁、端梁組成的橋架、起升電動(dòng)葫蘆、司機(jī)室、機(jī)電設(shè)備等組成，整機(jī)外形結(jié)構(gòu)見圖。

3、起重機(jī)技術(shù)性能參數(shù)詳見隨機(jī)文件中起重機(jī)技術(shù)性能表。

二、起重機(jī)吊裝的工藝裝備和吊裝方法

1、根據(jù)單梁起重機(jī)重量和安裝高度，我公司計(jì)劃采用汽車起重機(jī)為主要吊裝設(shè)備。主要吊裝設(shè)備及檢驗(yàn)儀器見下表。

2、吊裝方法

(1)在地面把主梁端梁組裝連接;

(2)在地面把起升電動(dòng)葫蘆組裝固定在主梁軌道工字鋼上;

(3)用汽車吊起把起重機(jī)整機(jī)吊至車間行車運(yùn)行軌道上就位;

(4)安裝司機(jī)室;

三、單梁起重機(jī)安裝施工工藝順序

四、起重機(jī)主題結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)要求

1、主梁腹板的局部平面度;腹板高度不大于700mm時(shí);以500mm平尺檢查，腹板的受壓區(qū)應(yīng)不大于3.5mm。無論是哪一種驅(qū)動(dòng)形式，必定是由驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)單梁起重機(jī)相關(guān)工作機(jī)構(gòu)的牽引構(gòu)件和工作構(gòu)件來完成驅(qū)動(dòng)的。腹板的受拉區(qū)應(yīng)不大于5.5mm;腹板高度大于700mm時(shí)，以1000mm平尺檢查，腹板的受壓區(qū)應(yīng)不大于5.5mm，腹板的受拉區(qū)應(yīng)不大于8mm。

2、主梁上拱度F應(yīng)為(1/1000-1.4/1000)S，拱度應(yīng)位于跨度中部S/10范圍內(nèi)(見圖1)

3、主梁的水平彎曲值f≤S/2000，此值在腹板上離主梁頂面100mm處測量。

4、起重機(jī)跨度偏差△S：當(dāng)S≤10m時(shí)，為±2mm，當(dāng)S>10m時(shí)，△S=±【2 0.1(S-10)】mm。其直徑圓整和簡化可按下表。

5、以裝車輪的基準(zhǔn)點(diǎn)測得的對角線差|E1-E2|≤5mm(見圖1—)，此值允許在運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝前控制。

3.吊臂伸縮安全裝置：當(dāng)不測事故發(fā)生，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊會(huì)自己縮回，從而確保作業(yè)的安全性。

　　4.高度限位裝置：吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關(guān)，'過繞'指標(biāo)燈即亮，同時(shí)切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動(dòng)作的操作而確保安全。第三單梁起重機(jī)具備建筑凈空高度低、輪壓小的優(yōu)勢性能特點(diǎn)，可以給用戶帶來良好的設(shè)備運(yùn)用性能體驗(yàn)，使得用戶能夠獲得更大的滿意度。這時(shí)只要操縱吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄時(shí)，使限位重錘解除約束，操作即恢復(fù)正常。在特殊的場合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時(shí)限位的作用便解除，但此時(shí)的操作必須十分謹(jǐn)慎小心，以防發(fā)生事故。