斷軸是曲軸頸軸肩處機械疲勞引發(fā)的，都有一個從裂到斷的漸變進程。隱性裂變時，預(yù)兆特征不較著，隨著裂紋擴大，預(yù)兆特征越來越較明顯，然后致使斷軸熄火。若出現(xiàn)油門等發(fā)抖或敲擊頻率相吻合時停機，可能正處于斷軸的臨界點。此時拆蓋檢查，用手推動飛輪，如軸向間隙較大，且推動不艱苦，表明曲軸已折斷。處置措施發(fā)現(xiàn)預(yù)兆立即停機檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時更換曲軸。

在使用前請各位用戶能認(rèn)真閱讀《使用保養(yǎng)說明書》，以便正確使用和保養(yǎng)發(fā)電機組，使之發(fā)揮佳性能和可靠性。1、新的機組在初使用階段宜以負(fù)荷的50-80%，經(jīng)60h小時磨合運轉(zhuǎn)后，方可投入全負(fù)荷使用，機組怠速或低負(fù)荷長時間動作易造成早期磨損，同時將嚴(yán)重影響整機性能。2、機組在寒冷天氣且不使用防凍冷卻液，停車后立即打開放水閥，放盡所有冷卻水腔內(nèi)的冷卻水，以防凍裂機體。

對于增壓式柴機組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。2、增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油，也會形成積炭。

長期小負(fù)荷運行，還會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。因此，柴機組制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定小負(fù)荷不能低于機組額定功率的25%—30%。柴油發(fā)電機組長時間滿載運行，不但可以提高本身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的事故。