獨立制冷機組與非獨立制冷機組的選擇

   從價格上來說：非獨立式制冷機組與獨立式制冷機組價位相差在幾萬元以上，預(yù)算比較充裕，而且又對車廂內(nèi)溫度要求不是很高的（所需溫度至少要零下10度以下）的話建議還是用獨立式比較好。

從運輸距離的長短來說：市內(nèi)或者區(qū)縣間的短距離配送，建議使用非獨立機組，不僅采購成本更低，即使出現(xiàn)故障，維修也容易；長途運輸建議使用獨立式制冷機組，因為在長途運輸過程中哪怕汽車發(fā)動機停止工作，制冷機仍然可以正常制冷，保證所運輸物品的安全。

   從所配車型上來講：一般說廂體在7米以下的輕卡，建議使用非獨立式機組，7米以上載貨車以及半掛車的車廂用獨立式比較好。

空調(diào)機制冷系統(tǒng)中的水滲透

一般在家整夜開著空調(diào)睡覺的人都會在房間里放一盆清水，因為空調(diào)會吸干水分，使皮膚變得非常干燥。在汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)中，有一種部件是干燥罐(瓶)，它的主要任務(wù)是吸收制冷劑中的水分，以防水分過量會導(dǎo)致制冷量下降。若烘干罐內(nèi)干燥劑的濕度達到飽和，則冷卻液中的水在微小的空氣中產(chǎn)生凍結(jié)，導(dǎo)致制冷劑不能流通。如果出現(xiàn)制冷劑含水過多的故障，應(yīng)更換干燥劑或干燥罐，同時對系統(tǒng)進行真空回收，并重新注入新的適當制冷劑。

電容器散熱性降低

應(yīng)當不少車友會發(fā)現(xiàn)，在夏季電腦的穩(wěn)定性較差，許多人會為其加裝散熱器以增加散熱性。如果冷凝器前機頭表面被油泥或雜物所覆蓋，就會使冷凝器的散熱性降低。

一、給冷藏車制冷機組加油

　　1、將加油管一端連接壓縮機進氣端的加油閥,微開加油閥,利用系統(tǒng)中的壓力將加油管內(nèi)的空氣排出,另一端插入油桶內(nèi)。

　　2、適當關(guān)小系統(tǒng)制冷劑供液閥,并調(diào)整吸氣低壓報警設(shè)置,以免因壓力過低而停車.

　　3、當吸氣壓力低于大氣壓時,打開加油閥,油會自動進入壓縮機內(nèi).

　　二、給冷藏車制冷機組的制冷機補充制冷劑

　　1、將加氟管一端與系統(tǒng)加氟口相連,另一端與氟瓶相連,通過加氟軟管趕出管內(nèi)的空氣

　　2、先打開氟瓶的閥門,確認無泄漏后再開加氟口處的閥門