【廣告】
RV-C系列電機軸小齒輪設(shè)計加工注意問題
RV-C系列減速機,客戶需要針對自己的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計電機連接小齒輪。針對這種情況,我公司技術(shù)部對RV-C系列減速機電機連接小齒輪設(shè)計加工過程中需要注意的事項提出以下意見,以供客戶參考。
二.電機輸入小齒輪:
1.材質(zhì):SCM415,對應(yīng)中國牌號:15CrMo;
2.熱處理方法:滲碳淬火,齒面硬度HRC58-62,有效淬硬層深度0.3-0.7mm;
3.齒輪使用:考慮到中心齒輪副是一級減速,轉(zhuǎn)速高。齒輪精度,齒面光潔度及公法線公差對噪聲的產(chǎn)生均有影響,因此,齒輪精度可以考慮選擇7級,齒面光潔度達3.2,公法線公差可按照側(cè)隙要求選?。?
蘇州市雅伯宏傳動科技有限公司主要從事日本RV減速機;意大利羅爾西(rossi)減速機,精密齒輪齒條;日本精密行星減速;各類機器人本體、各類機器人自動化生產(chǎn)線,生產(chǎn)線的自動化升級改造及機器人的調(diào)試、維護,保養(yǎng)等。齒輪精度,齒面光潔度及公法線公差對噪聲的產(chǎn)生均有影響,因此,齒輪精度可以考慮選擇7級,齒面光潔度達3??筛鶕?jù)客戶需求,提供完整的驅(qū)動單元模塊,大幅降低客戶成本。
油箱內(nèi)壓力升高
在封閉的減速機里,每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量,根據(jù)波義耳馬略特定律,隨著運轉(zhuǎn)時間的加長,使減速機箱內(nèi)溫度逐漸升高,而減速機箱內(nèi)體積不變,故箱內(nèi)壓力隨之增加,箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺,灑在減速機箱內(nèi)壁。不論是由于設(shè)計、制造或形變等方面的原因,在同一時刻沿整個齒面上可能發(fā)生漸開線外形的一些變化。由于油的滲透性比較強,在箱內(nèi)壓力下,哪一處密封不嚴,油便從哪里滲出。
國內(nèi)精密減速機實現(xiàn)突破的制約因素
從目前的發(fā)展現(xiàn)狀來看,我國精密減速機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與世界先進水平相比還有較大的差距,其發(fā)展還存在著很多問題:
一,工藝水平低,精密減速機質(zhì)量差,高精密減速機的制造依然困難,核心技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)品仍依賴進口。加工余量大,減速機的能耗和原材料消耗嚴重,加工周期長,生產(chǎn)效率低,已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。
蘇州市雅伯宏傳動科技有限公司主要從事日本RV減速機;意大利羅爾西(rossi)減速機,精密齒輪齒條;日本精密行星減速;各類機器人本體、各類機器人自動化生產(chǎn)線,生產(chǎn)線的自動化升級改造及機器人的調(diào)試、維護,保養(yǎng)等。比如在使用行星減速機加速和減速的過程中我們該怎么注意,有什么好的方法??筛鶕?jù)客戶需求,提供完整的驅(qū)動單元模塊,大幅降低客戶成本。
行星減速機應(yīng)用在全自動包裝機的案例
全自動包裝機主要機構(gòu)是由機械框架、機械手夾取裝置以及驅(qū)動氣缸、主控電路由變頻器、可編程控制器(PLC)組成,并由驅(qū)動系統(tǒng)進行配合的,具有自動完成計量、充料、制袋、封合、切斷、輸送、打印生產(chǎn)批號、增加易切口、無料示警、攪拌等功能。各類機器人本體、各類機器人自動化生產(chǎn)線,生產(chǎn)線的自動化升級改造及機器人的調(diào)試、維護,保養(yǎng)等。其中伺服行星減速機在包裝機的應(yīng)用上是比較常見的!