高速公路波形護(hù)欄施工

高速公路護(hù)欄一般使用兩種護(hù)欄防護(hù)，及是波形護(hù)欄（半鋼性護(hù)欄）和纜索護(hù)欄（柔性護(hù)欄）；其中波形護(hù)欄是高速公路護(hù)欄的常用護(hù)欄。   高速公路波形護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要代表，它可以有效的阻止高速公路上的行駛的失控車輛沖出高速造成損失。波形護(hù)欄特點(diǎn)：1、利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。近幾年我國(guó)經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展，汽車進(jìn)入家庭已經(jīng)司空見慣，幾乎每家都有一輛機(jī)車。2、鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

  高速公路波形護(hù)欄的常用型號(hào)有：Gr-A-4E（護(hù)欄常用型號(hào)）、Gr-A-2E、Gr-Am-4E、Gr-Am-2E。

公路護(hù)欄板分類

1、波形梁鋼護(hù)欄。應(yīng)用范圍廣，安全等級(jí)高，便于維護(hù)，成本適中，常用于主干道路側(cè)、中央及匝道路側(cè)。

2、方管橫梁護(hù)欄。主要用于橋梁中央分隔及北方積雪地區(qū)，安全等級(jí)高，便于維護(hù)，成本較高，常用于北方地區(qū)。

3、柔性護(hù)欄。主要用于風(fēng)景名勝地區(qū)，安全等級(jí)適中，維護(hù)困難，成本適中，主要用于路側(cè)。

4、混凝土護(hù)欄。主要用于服務(wù)區(qū)及匝道中央分隔，安全等級(jí)適中，維護(hù)困難，成本稍低。

波形梁護(hù)欄的施工包括構(gòu)件的預(yù)制和安裝，預(yù)制包括成形，打眼和防銹，如鍍鋅(鋁)，通常采用一條生產(chǎn)線一次完成?，F(xiàn)場(chǎng)施工主要是立柱的施工和護(hù)欄板的安裝。立柱一般通過專川打樁機(jī)打入，當(dāng)基礎(chǔ)較堅(jiān)硬時(shí)采川鉆孔或挖孔。

   冠縣交通設(shè)施有限公司位于山東省冠縣新世紀(jì)工業(yè)園區(qū)，經(jīng)交通檢測(cè)中心批準(zhǔn)，專業(yè)生產(chǎn)高速公路護(hù)欄板、高速護(hù)欄板、立柱、防阻塊、橫隔梁、柱帽、端頭、法蘭立柱、防眩板支架、高速護(hù)欄板專用螺栓、纜索護(hù)欄等高速護(hù)欄等交通安全配套產(chǎn)品。

   兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；

   波形護(hù)欄理論重量：3mm厚的為49.16kg, 4mm厚的為65.55kg;

   每公里: 3mm厚的重12.3噸， 4mm厚的重16.388噸。三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4320毫米，板寬506毫米，波高85mm,板厚：4mm；

顏色：鍍鋅銀白色,噴塑綠色,白色,藍(lán)色,金色等。

按波形可分為雙波波形護(hù)欄和三波波形護(hù)欄。

按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。

按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。

公路波形梁鋼護(hù)欄丨公路波形護(hù)欄丨公路防撞波形護(hù)欄丨公路W板護(hù)欄，

公路波形護(hù)欄常用規(guī)格

生產(chǎn)的公路波形梁鋼護(hù)欄嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GT/T281-2007 ，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美東南亞等國(guó)家地區(qū)。

公路波形護(hù)欄梁鋼護(hù)欄由：波形板、立柱、防阻塊（或托架）、柱帽、螺栓等組件組裝而成。

高速公路護(hù)欄板多少錢一米？下面是高速公路護(hù)欄板配件托架的參數(shù)：

托架（支撐梁）

規(guī)格型號(hào)：70*300*4.5；

表面處理：熱鍍鋅 / 鍍鋅噴塑

護(hù)欄板托架與立柱和護(hù)欄板連接，使用2個(gè)M16*45的連接螺栓和1個(gè)M16*170的連接螺栓。

高速護(hù)欄板主要分為兩波波形護(hù)欄、三波波形梁護(hù)欄。