目前汽車室外存放，主要采用布罩人工進(jìn)行鋪蓋在車上，蓋取十分不方便，因此大多數(shù)車輛只能是露天敞開放置，日曬雨淋，對車輛損壞較大，而建造車庫，投資大，占地面積大，要受到各種地理位置條件的限制。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型是要解決汽車室外旋轉(zhuǎn)日曬雨淋的問題，提供一種投資小，占地少，操作方便的伸縮式汽車保護(hù)罩。

本實用新型的具體方案是采用防雨防曬的軟面材料，制作一個布罩，特別是將布罩鋪設(shè)在一個伸縮式活動棚架上，棚架的尾端設(shè)計有落地主座，主座上裝有推桿機(jī)構(gòu)，并配有手動搖把，推桿機(jī)構(gòu)的推桿連接伸縮式活動棚架的推動交叉連桿。

所述的伸縮式活動棚架具有若干個行走門架，排成一列，前端至少還有兩個擺動門架，每個行走門架其兩腳裝有滾輪，行走門架兩邊對稱布置有若干組推動交叉連桿，每組交叉連桿的交叉點處采用銷軸連接，其兩兩端頭分別與相鄰的兩個行走門架之側(cè)桿垂直滑動連接，并與相鄰的一組交叉連桿的兩兩端頭對應(yīng)鉸接；在側(cè)桿上還套裝有上、下壓簧，分別連接交叉連桿的上、下端頭；行走門架的頂桿上以三個為一組裝有穩(wěn)固交叉連桿。

汽車保護(hù)罩，其特征在于，包括底罩和罩身，底罩上設(shè)有輪胎墊，底罩一側(cè)連接罩身，罩身形狀與車身形狀相一致，罩身前部設(shè)有開口，罩身兩側(cè)以及前部連接有拉鏈，拉鏈上方沿罩身兩側(cè)設(shè)有至少一條連接線體，于所述罩身前片的外側(cè)設(shè)置有具有標(biāo)示作用的前端標(biāo)識物；所述罩身后片的內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于與汽車后備箱鑰匙孔插陪的固定片；設(shè)置于所述罩身兩側(cè)具有反光作用的反光條；在罩身內(nèi)部對應(yīng)后備箱車蓋的位置設(shè)置有連接帶，連接帶固定或活動連接在車的后備箱內(nèi)，另一端與車罩連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車保護(hù)罩，其特征在于，所述輪胎墊設(shè)有4個，所述拉鏈采用防水拉鏈。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車保護(hù)罩，其特征在于，還包括有易拉組件，所述易拉組件包括有U型卡子以及塑膠桿，所述U型卡子上開設(shè)有通孔，所述塑膠桿插設(shè)于所述通孔中；全部的所述U型卡子等間隔設(shè)置于所述前端標(biāo)識物的一側(cè)。

汽車保護(hù)罩，其特征在于，在車罩上設(shè)置有防風(fēng)裝置，包括尾部內(nèi)側(cè)的連接帶，車門對應(yīng)部位設(shè)置的卡帶，兩側(cè)的防風(fēng)帶，四角設(shè)置的松緊帶，側(cè)邊的松緊扣。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車保護(hù)罩，其特征在于，還包括有收納袋，所述收納袋設(shè)置于所述車罩中片、所述車罩前片、所述車罩后片或所述車罩中片的內(nèi)側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車保護(hù)罩，其特征在于，所述底罩和罩身為三層結(jié)構(gòu)，貼近車身的一層為由凸起的橡膠層，中間夾層為保溫層，外層為放水層。

汽車偽裝車衣相對整體式車衣尺寸小一些，但是使用時，在車衣安裝后，需要將車衣四周用繩帶記在車輪等部位上，操作繁瑣，費(fèi)時，并且很容易弄臟使用者的手，衣服及車衣本身。并且很多產(chǎn)品外觀設(shè)計不夠美觀。仍有占用空間大，收納不方便等不足之處。

在汽車前擋玻璃與引擎蓋相連區(qū)域，空間細(xì)長而狹窄，甚至延伸至引擎蓋下部，該區(qū)域一旦有樹葉落入，取出非常費(fèi)時費(fèi)力,而且落葉的積累會對汽車排水孔可能會造成堵塞，對雨刮器的使用也有一定不良影響。居民小區(qū)和路邊停車位，大部分都有樹木遮擋,而遮擋樹木根據(jù)種類不同，在一年不同的季節(jié)里會相應(yīng)的集中或持續(xù)落葉,大量的落葉就會落入汽車前擋玻璃與引擎蓋相連區(qū)域，影響車輛美觀，影響前擋玻璃視線，而且如果不及時清理，(1)落葉還會阻塞汽車排水渠道，雨天會導(dǎo)致雨水過度蓄積進(jìn)入車內(nèi)部，造成元器件損壞；(2)落葉可能會進(jìn)入并積累在翼子板與車輪擋泥板之間的車體內(nèi)部空間，此處落葉長期不清理會混合雨水、塵土進(jìn)行發(fā)酵發(fā)霉，對車輛衛(wèi)生，電路壽命等都有影響。而從車輪擋泥板之間的車體內(nèi)部空間取出落葉，更加不方便，需要抬升車體，卸下車輪及擋泥板。