浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。

輕量化結(jié)構(gòu)設計：電池箱輕量化不僅涉及輕量化材料的應用，而且與箱體結(jié)構(gòu)的合理設計密切相關，優(yōu)化箱體結(jié)構(gòu)設計也是實現(xiàn)汽車輕量化的一個重要途徑。通過CAD/CAE/CAM一體化技術(shù)對電池箱總體結(jié)構(gòu)進行分析和優(yōu)化，實現(xiàn)箱體零部件的精簡、整體化和輕量化，已成為電池箱體開發(fā)中主要的設計方法。

碳纖維具有較高的比強度，能達到普通鋼材的5倍，碳纖維與環(huán)氧樹脂形成的復合材料密度僅為1.6kg/m3，是典型的高強度輕量化材料，并且其還具有優(yōu)良的耐蝕性和阻燃性，因而在性能方面是傳統(tǒng)金屬材質(zhì)電池箱體的理想替代品。

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以快速低成本SMC為例，與傳統(tǒng)金屬材料相比，有以下幾個優(yōu)點：5分鐘內(nèi)快速成型，適合大批量生產(chǎn)；高比強度，高比模量。SMC比重為1.7－1.9g/cm3，代替金屬材料有明顯的減重效果，并具備優(yōu)異的韌性；環(huán)保，超低VOC；無需鋪層疊料，按重量計量物料，寶塔形疊置，大大節(jié)省預成型時 間

所謂的阻燃并不是指材料不可燃，而是要求其在指丨定溫度的明火下，仍可以保持一定時間的相應強度，其燃燒速度低于制定速度，并且燃燒產(chǎn)物不具毒性。