（1）不管爐料如何，都要在前次的爐料沒有熔化完前慢速投入下次熔料。如果錯誤地使用鐵銹和粘砂多的爐料，爐料塊度和形狀不良，造成爐料裝填不緊密和搭繃嚴重，或一次加的冷料過多，則容易發(fā)生“搭橋”。必須經常檢查液面，一出現搭橋現象，馬上處理，捅掉“搭橋”避免“搭橋”形成。皮帶輪的使用功率：1、皮帶輪的簡化設計：根據傳輸功率輸入速度，齒輪傳動，傳動比等條件，確定中心距的主要參數，彈性模量等。否則下部的鐵液就會過熱，引起下部爐襯的侵蝕，甚至滲漏鐵液。

（2）搭橋處理方法：降低熔化電流至500A以下；用鐵棒捅掉、穿；若未處理掉，則適當傾轉電爐，保持小功率熔化，直至鐵水沖破搭橋或結蓋層；

（3）在爐料全部熔化后，應立即扒渣，防止結成“渣蓋”。如結成“渣蓋”，應立即停電，將“渣蓋”打碎扒出爐外，否則下部的鐵液就會過熱，引起下部爐襯的侵蝕，甚至滲漏鐵液.

皮帶輪產品的設計和組合物：

1，皮帶輪產品的配方設計，符合衛(wèi)生指標，適當的顏色，輕而耐用。

2，PVC材料經常加入穩(wěn)定劑，潤滑劑，輔助加工劑，顏料，在實際使用中的抗沖擊劑及其它添加劑。是非，高強度，優(yōu)良的耐氣候性和幾何穩(wěn)定性。=

3，皮帶輪其實是一種乙烯基聚合物材料，該材料是一種非晶態(tài)材料。

4，新的P皮帶輪彈性好，不易變形。棉，為聚酯帆布，橡膠無污染劑制成白色或淺色，無污染，不影響食品衛(wèi)生涂料氣味。

皮帶輪一種新型的皮帶輪，再皮帶輪與安裝軸中間連接一個錐套，然后用內六角扳手固定螺絲即可使用。

在不及時更換的情況下行駛，有時介輪擺動量大造成皮帶加速磨損，有時出現皮帶介輪卡死將皮帶磨光，有時皮帶輪自身脫落，使皮帶脫槽，發(fā)動機的發(fā)電機及水泵、轉向助力泵、空調泵等其他需要發(fā)動機動力的元件失去動力來源造成車輛拋錨不能正常行駛。