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輪胎壓力表
輪胎壓力表
另一種類型的輪胎壓力表連接到一個服務(wù)站的商用空調(diào)壓縮機。每個閥桿連接壓縮機軟管,客戶可免費檢查每個輪胎的PSI讀數(shù)。一個金屬管塑料版本執(zhí)行相同的測量,用彈簧,使其返回到讀數(shù)之間的房屋。 如果輪胎壓力低,客戶可以靈活的投幣式壓縮機,并添加更多的空氣。彈簧壓力表原理彈簧管壓力表,又可以稱作布爾登表,彈簧管壓力表的主要組成部分為一彎成圓弧形的彈簧管,管的橫切面為橢圓形。附胎壓計可用于在任何時間來衡量的過程。
保持正確的充氣輪胎,是每個司機必須學(xué)會做的事。尤其重要的是長途旅行前檢查你的輪胎,在極其炎熱的天氣。定期檢查您的備用輪胎的氣壓和任何其他車輛使用充氣輪胎。 輪胎壓力表,將讓你知道你的輪胎的壓力后,輪胎壓力表,輪胎氣門連接。波紋管對于低壓力比彈簧管和膜片靈敏得多,而且所能產(chǎn)生用以轉(zhuǎn)動指針或記錄筆的力也有增大,其缺點是遲滯值太大(5~6%),因而在用作壓力敏感元件時,常和剛度比它大五~六倍的彈簧一起使用,這樣可使遲滯值減少至1%。 這也將通知您是否輪胎仍然需要更多的空氣或不。
?浮球式壓力計
浮球式壓力計
浮球式壓力計是以壓縮空氣或氮氣作為壓力源,以精密浮球處于工作狀態(tài)時的球體下部的壓力作用面積為浮球有效面積的一種氣動負荷式壓力計。
簡介
精密浮球置于筒形的噴嘴內(nèi)部,專用砝碼通過砝碼架作用在球體的頂端,噴嘴內(nèi)的氣壓作用在球體下部,使浮球在噴嘴內(nèi)飄浮起來。當已知質(zhì)量的專用砝碼所產(chǎn)生的重力與氣壓的作用力相平衡時,浮球式壓力計便輸出一個穩(wěn)定而的壓力值。
原理
壓縮空氣或氮氣通過流量調(diào)節(jié)器進入球體的下部,并通過球體和噴嘴之間的縫隙排入大氣。在球體下部形成的壓力將球體連同砝碼向上托起。當排除氣體流量等于來自調(diào)節(jié)器的流量時,系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)。這是,球體將浮起一定高度,球體下部的壓力作用面積(即浮球的有效面積)也就一定。當已知質(zhì)量的專用砝碼所產(chǎn)生的重力與氣壓的作用力相平衡時,浮球式壓力計便輸出一個穩(wěn)定而的壓力值。由于球體下部的壓力通過壓力穩(wěn)定器后作為輸出壓力,因此輸出壓力將與砝碼負荷成比例。
浮球壓力計
浮球壓力計
浮球壓力計安置
浮球式壓力計應(yīng)安置在溫度盡可能接近0℃,濕度為10~75%,周圍空氣流動不大,不含有腐蝕性介質(zhì)和沒有任何震動源的環(huán)境中,安置浮球式壓力計的工作臺應(yīng)穩(wěn)固且便于操作。
浮球壓力計連接
浮球式壓力計須用壓力計附帶的連接管與氣源和被測儀表連接,連接時須將接頭上的滾花螺母旋緊,以防接頭在工作中脫出或產(chǎn)生泄漏。浮球式壓力計對其壓力源有潔凈、干燥、無油的要求。(5)為了保證壓力測量值的精度,小壓力測量值應(yīng)高于壓力測量量程的1/3處。如管道壓縮空氣無法達到凈化要求,建議使用瓶裝氮氣或?qū)⒐艿缐嚎s空氣通過氣體凈化裝置連接到浮球式壓力計。
浮球壓力計操作
浮球式壓力計的操作時應(yīng)先調(diào)整好氣源壓力,然后打開氣源閥和輸出閥并將砝碼架套在浮球上。待浮球浮起后,壓力計即輸出一個砝碼架上所標志的(0.001MPa或MPa或0.005MPa)壓力值。逐一按被測儀表的要求在砝碼架上增、減所需壓力值的砝碼,當浮球再次浮起后,壓力計即能輸出所需校驗用壓力。電接點壓力表檢定的步驟將壓力表裝在校驗器上,用撥針器分別將兩信號接觸指針撥到上限及下限以外,然后進行示值檢定。
差壓開關(guān)
差壓開關(guān)
國產(chǎn)差壓開關(guān)編輯
國產(chǎn)差壓開關(guān)和進口差壓開關(guān)功能原理相同,都是利用兩條管道的壓差來發(fā)出訊號,差壓開關(guān)也叫壓差開關(guān)!具體使用場所要比壓力開關(guān)少許多
技術(shù)指標
測量介質(zhì):無腐蝕作用的氣體、液體或蒸汽等(特殊介質(zhì)應(yīng)當采用隔膜)
外殼:壓鑄鋁,環(huán)氧樹脂涂層,帶密封墊圈的外蓋
設(shè)定點精度:±0.5%
切換差:分為可調(diào)和不可調(diào)兩種(參考選型數(shù)據(jù)表)
重復(fù)性誤差:<1%
壓力接口:標準M20*1.5螺紋(可根據(jù)現(xiàn)場需要,特殊定制)
電氣接口:M20*1.5 螺紋接口(可根據(jù)現(xiàn)場需要,特殊定制)
開關(guān)輸出:一個單刀雙擲(SPDT)輸出(開關(guān)可接"常開型"或者“常閉型”)
環(huán)境濕度:5%~95%
使用壽命:105次循環(huán)
抗振性:
外殼保護等級:IP66
防爆等級:ExedllCT6