低溫截止閥通常指工作溫度低于 -110℃ 的閥門(mén)，廣泛應(yīng)用于液化，液化石油ｑｉ體和其它低溫行業(yè)。從08年可制造適用溫度達(dá) -196℃ 的截止閥，全部零件采用液氮進(jìn)行低溫預(yù)處理，完全避免使用過(guò)程中密封變形泄露。

柱塞閥又名柱塞截止閥，其密封面采用徑向密封結(jié)構(gòu),由套在磨光柱塞上的兩個(gè)彈性密封圈通過(guò)閥體與閥蓋的連接螺栓施加在閥蓋上的載荷把柱塞周?chē)膹椥悦芊馊壕o實(shí)現(xiàn)密封的截止閥門(mén)。

截止閥的鉛封、蓋帽、氣動(dòng)附件等應(yīng)齊全完好。針對(duì)以上要求,為了防止材料在低溫下的低應(yīng)力脆斷,一般多采用了奧氏體組織的材料,如:奧氏體不銹鋼鑄件、銅、銅合金、鋁及鋁合金等。不允許在運(yùn)行中的截止閥上敲打、站人或支承重物;特別是非金屬閥門(mén)和鑄鐵閥門(mén)，更要禁止閥門(mén)注脂時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)工作在焊接前投產(chǎn)前以及投產(chǎn)后的閥門(mén)專業(yè)養(yǎng)護(hù)工作，為閥門(mén)服務(wù)于生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中起著至關(guān)重要的作用，正確和有序有效的維護(hù)保養(yǎng)會(huì)保護(hù)閥門(mén)，使閥門(mén)正常發(fā)揮功能并且延長(zhǎng)閥門(mén)使用壽命。閥門(mén)養(yǎng)護(hù)工作看似簡(jiǎn)單，其實(shí)不然。工作中常有被忽視的方面。

不銹鋼截止閥的閥桿密封有填料函和波紋管兩種其中在成批生產(chǎn)的空氣分離裝置上的閥門(mén),它的閥桿多采用填料函密封結(jié)構(gòu)。特別是非金屬閥門(mén)和鑄鐵閥門(mén)，更要禁止閥門(mén)注脂時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)工作在焊接前投產(chǎn)前以及投產(chǎn)后的閥門(mén)專業(yè)養(yǎng)護(hù)工作，為閥門(mén)服務(wù)于生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中起著至關(guān)重要的作用，正確和有序有效的維護(hù)保養(yǎng)會(huì)保護(hù)閥門(mén)，使閥門(mén)正常發(fā)揮功能并且延長(zhǎng)閥門(mén)使用壽命。在有毒氣體介質(zhì)中工作的閥門(mén),閥桿還可以采用波管密封,但在大于等于80MPa的高壓氣體中,由波紋管不能承受如此高的外壓,只能采用填料函密封填料函密封由于制造加工簡(jiǎn)單、維修更換方便在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)用相當(dāng)普遍。但是為保證填料的密性能,其工作溫度一般不能低于-40℃,這就要求低溫閥門(mén)上工作的填料函裝置應(yīng)盡量在接近環(huán)境溫下工作。通常情況下,填料不結(jié)霜即認(rèn)為其處于正的工作狀態(tài),但如果由于填料本身或工作壽命的原使填料不密封,則低溫氣體通過(guò)填料就會(huì)造成泄漏并使填料函冷霜,又會(huì)造成填料的進(jìn)一步泄漏失效。在航天領(lǐng)域應(yīng)用的很多低溫閥門(mén)系列中,由于成原因大多采用了填料函密封結(jié)構(gòu),而為了確保閥桿填料函的溫度,均采用了加長(zhǎng)閥桿長(zhǎng)度的方法,所造成這些低溫閥的尺寸均比較大。

當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門(mén)的時(shí)候，截止閥的操作力所需要克服的阻力，是閥桿以及填料的摩擦力，是由介質(zhì)的壓力而產(chǎn)生的推力，關(guān)閉閥門(mén)的力要比開(kāi)閥門(mén)的力大，所以閥桿的直徑會(huì)很大，否則就會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障。安裝方便、可靠：采用熱熔連接，數(shù)秒鐘內(nèi)即可完成一個(gè)接頭連接，與金屬管及用水器具連接，采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼或鍍鎳銅嵌件，安全可靠。引起燃料電池是經(jīng)過(guò)由利用氫及氧的化學(xué)反應(yīng)，截止閥的焊接連接，則產(chǎn)生電流及水，不但完全而且沒(méi)有污染，也避免了傳統(tǒng)電池充電耗時(shí)的問(wèn)題是目前ｚｕｉ具發(fā)展前景的新能源方式，如能普及并應(yīng)用在車(chē)輛及其他高污染之發(fā)。