高分子聚乙烯裝卡車襯板，可以迅速卸干凈車廂的物料，用水沖，就可以干凈如新，可以提高工作效率，節(jié)省卸物料的時間，車廂內不會再出現(xiàn)卸料不凈的現(xiàn)象，或著物料粘連在車廂板上的現(xiàn)象。超高分子聚乙烯煤倉襯板有效的解決了堵倉問題,其煤倉的有效利用率均由20--50提高到100,避免了因堵倉造成的生產中斷和捅倉事故，超高分子量聚乙烯板有以下特點:1、高耐磨性：在目前所有的工程塑料中UHMW-PE的耐磨性能好，引人注目。而且卡車襯板的不粘土效果好，就算是運輸黃土、黃泥、白灰粉是，只要輕輕一倒就會很干凈。

卡車襯板是采用100%純新原料制成。是一種結晶度高、非極性的熱塑性板材。而且它具有優(yōu)異的性能

車廂滑板是聚乙烯板的一種，但是他是在聚乙烯板的加工過程中，配方上有所改變而成，它保留了聚乙烯板的自潤滑效果和抗低溫性能。又添加了二硫化鉬和鈣粉來增加車廂滑板的自身潤滑和柔韌性以及耐磨性能。

車廂滑板真正始于2010年，初大型工程自卸車運輸土方以及礦粉時，沾車現(xiàn)象比較嚴重，司機師傅們想盡一切辦法解決有的用鐵鍬清理，清理起來很麻煩并且造成人困體乏。一天下來累個夠嗆運輸次數還不如意。后來有人制作專業(yè)工具長形卸土拉板使用起來也很累人。再后來有人用鋁板、不銹鋼板一直都沒能成功。聚乙烯的外觀呈乳白色的蠟狀固體，其密度因合成的方法不同而異，聚乙烯塊狀料是白透明或不透明的薄膜是透明的，并隨結晶的提高而下降。干脆使用前行猛踏剎車靠慣性卸車雖然比起前些種方法輕松一卸，但是卻給汽車液壓系統(tǒng)造成沖擊性損壞，得不償失。一次偶然的機會，森源張在一次外出工作時發(fā)現(xiàn)這些讓人頭疼的現(xiàn)象，看在眼里記在心里，回到公司后精心鉆研利用高分子聚乙烯板的自潤滑特性裝在車廂內，經過多次試驗效果比較明顯粘土基本被輕松卸掉。后來張又在高分子聚乙烯板原有基礎上添加獨特的增滑制劑研發(fā)出專業(yè)車廂滑板，這種增滑板不但可以用于卸土還可以應用于礦粉，港口分包機械漏斗等容易粘接的地方從而讓粘接現(xiàn)象不復存在。后來廣大司機朋友們給張研發(fā)的車廂滑板起了個外號叫“卸土凈”

超高分子量聚乙烯板的特點

聚乙烯（PE）是通用合成樹脂中產量大的品種，主要包括低密度聚乙烯（LDPE）、線型低密度聚乙（LLDPE）、高密度聚乙烯（HDPE）及一些具有特殊性能的產品。（4）襯板上的孔和水泥墻上的孔必須同心，需先將襯板用釘槍固定在水泥墻上，然后再鉆孔。耐腐蝕性,電絕緣性(尤其高頻絕緣性)優(yōu)良,可以氯化,化學交聯(lián)、輻照交聯(lián)改性,可用玻璃纖維增強.低壓聚乙烯的熔點,剛性,硬度和強度較高,吸水性小,有良好的電性能和耐輻射性;高壓聚乙烯的柔軟性,伸長率,沖擊強度和滲透性較好;超高分子量聚乙烯沖擊強度高,耐勞,耐磨. 低壓聚乙烯適于制作耐腐蝕零件和絕緣零件;高壓聚乙烯適于制作薄膜等;超高分子量聚乙烯適于制作減震,耐磨及傳動零件.