XPE交聯(lián)發(fā)泡生產(chǎn)線    

本公司生產(chǎn)的聚乙烯交聯(lián)發(fā)泡卷材生產(chǎn)線是在充分總結(jié)韓、日、臺設(shè)備優(yōu)缺點的基礎(chǔ)上，對設(shè)備的關(guān)鍵部位進(jìn)行了多次改進(jìn)，同時還根據(jù)客戶的普遍要求對設(shè)備的某些配置進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，并獨立開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的片材糾偏、爐體節(jié)能、廢邊收卷、網(wǎng)帶超偏保護等方案，從而使XPE發(fā)泡設(shè)備的質(zhì)量性能得到很大提升，真正達(dá)到了結(jié)構(gòu)合理，性能穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保、安全的目標(biāo)?？砂纯蛻粢蠹友b自動加料系統(tǒng)適用范圍：硬泡系列產(chǎn)品：仿木家俱。  

  XPE生產(chǎn)主要流程：

   1. PE與各種助劑按制粒配方比例稱重→平雙擠出制?！?

   2. PE再與母粒按制片配方比例稱重→攪拌機定時攪拌→擠出制片→

   3. 加熱發(fā)泡→冷卻定型→切邊卷取→品質(zhì)檢驗→包裝入庫。

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ＸＰＥ發(fā)泡制品應(yīng)用場所：

汽車內(nèi)飾件行業(yè):現(xiàn)在XPE、IXPE作為一種新型材已被國內(nèi)各大汽車制造商所接受，如東風(fēng)各系列的貨車、富康、風(fēng)神藍(lán)、東風(fēng)畢加索、馬自達(dá)、豐田、廣州本田、長安福特、東南汽車、長春一汽、寶龍、北京現(xiàn)代、北汽福田、奇瑞、金龍客車、上汽等。

在汽車內(nèi)的使用及幾種加工方法：

汽車內(nèi)裝門護板材：

汽車內(nèi)裝門護板材，以前使用的是PP發(fā)泡沫塑料板。其耐老化性能超群和減震隔熱，但是由于環(huán)保等性能不足，已被IXPE/ＸＰＥ 取代。

一般汽車內(nèi)裝門護板使用材料為IXPE/ＸＰＥ和無紡布PU通過不干膠粘合，然后裁切，加熱，使其達(dá)到軟化點，然后放到模合里壓縮成型。

按照泡孔結(jié)構(gòu)可將泡沫塑料分為兩類，若絕大多數(shù)氣孔是互相連通的，則稱為開孔泡沫塑料;如果絕大多數(shù)氣孔是互相分隔的，則稱為閉孔泡沫塑料。開孔或閉孔的泡沫結(jié)構(gòu)是由制造方法所決定的。

(1) 化學(xué)發(fā)泡。由特意加入的化學(xué)發(fā)泡劑，受熱分解或原料組分間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生的氣體，使塑料熔體充滿泡孔?；瘜W(xué)發(fā)泡劑在加熱時釋放出的氣體有二氧化碳、氮氣、氨氣等?；瘜W(xué)發(fā)泡常用于聚氨酯泡沫塑料的生產(chǎn)。

(2) 物理發(fā)泡。物理發(fā)泡是在塑料中溶入氣體或液體，而后使其膨脹或氣化發(fā)泡的方法。物理發(fā)泡適應(yīng)的塑料品種較多。