長(zhǎng)距離開(kāi)高空作業(yè)車必學(xué)夜間開(kāi)車技巧

十分注意行車道路的狀況

一定要控制車速,與其他車輛保持一個(gè)非常安全的距離也要隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況.如果是在城市里行車,要注意從左側(cè)橫過(guò)馬路的行人.特別是我國(guó)城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側(cè),道路中心線附近光線很暗,此情況下更應(yīng)注意.在不封閉的道路上,夜間超車也是一件相當(dāng)危險(xiǎn)的事情,不是迫不得已不要超車.即便是必須超車的時(shí)候,也切記要準(zhǔn)確判明前方情況,確認(rèn)條件成熟,再跟進(jìn)前車并連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光,必要時(shí)以喇叭配合,預(yù)告前車避讓,在判定前車確已讓路允許超越時(shí),方可超車.在超車中應(yīng)適當(dāng)加大車間距離.

除此之外在夜間行駛,一些道路障礙以及道路施工指示信號(hào)燈也是需要格外留神的.在陰暗地段,路況不易辨清時(shí),必須減速.遇險(xiǎn)要地段,應(yīng)停車查看,弄清情況后再行進(jìn).夜間行車視線不良、路界不清,常使車輛偏離正常運(yùn)動(dòng)軌跡或遇到意外情況采取措施不及.駕駛者應(yīng)降低行車速度,以增加觀察、決策和做出反應(yīng)的時(shí)間.

高空作業(yè)車熄火后的注意事項(xiàng)

方向盤(pán)沒(méi)有回正

高空作業(yè)車車主們?cè)谕＿M(jìn)車位或是車庫(kù)的時(shí)候,一般都會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)將汽車倒進(jìn)去,但是很多車主在停完車后卻沒(méi)有把方向盤(pán)回正,在方向盤(pán)處于打l死的狀態(tài)下就下車了.而這種行為使得汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)一直處于受力狀態(tài),使得轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿受力點(diǎn)位置不同,長(zhǎng)時(shí)間累積下去將會(huì)對(duì)汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成一定的損傷,造成汽車以后在駕駛的過(guò)程中車輪會(huì)發(fā)生跑偏現(xiàn)象,影響車主的駕駛安全.而且汽車輪胎由于側(cè)壁受到了壓力,時(shí)間久了也會(huì)造成輪胎變形.

高空作業(yè)車電池失效前的征兆

大燈的燈光變暗

大家都知道，高空作業(yè)車上面的那些大燈、剎車燈和音響等通電設(shè)備的電源都來(lái)自于高空作業(yè)車的電池。如果我們發(fā)現(xiàn)高空作業(yè)車大燈的燈光變得很昏暗，或者在剎車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)剎車燈的燈光很微弱，就代表著你的高空作業(yè)車電池快失效了。因?yàn)樵诘∷俚臅r(shí)候，高空作業(yè)車的充電功率下降，造成蓄電池不能提供相應(yīng)的電壓，于是便造成這些燈光變暗。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年我國(guó)高空作業(yè)車產(chǎn)銷量為980臺(tái),2010年則達(dá)到了1870臺(tái),收入規(guī)模約9億元。