電梯指令 2014/33/EU 不適用范圍：

1.國(guó)有或私人運(yùn)輸人員的纜索鐵道車(chē)，包括電纜車(chē)；

2.為軍i用和警i方用為目的而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)和建造的升降機(jī)；

3.礦山降機(jī)；

4.劇院升降機(jī)；

5.裝于交通工具上的升降機(jī)；

6.連在機(jī)器上并且是專(zhuān)門(mén)用于進(jìn)入車(chē)間的升降機(jī)；

7.齒軌和齒輪載車(chē)；

8.施工現(xiàn)場(chǎng)用于升降人員或升降人員與貨物的升降機(jī)。

 電梯門(mén)鎖，是轎門(mén)、層門(mén)的鎖緊裝置，所以也被稱(chēng)為層門(mén)鎖或者轎門(mén)鎖。正常情況下，不使用開(kāi)i鎖裝置無(wú)法打開(kāi)門(mén)，保護(hù)人被剪切或墜落，層門(mén)鎖也是電梯的重要安全裝置之一。隨著越來(lái)越多的國(guó)家認(rèn)可并加入到 “一帶一路”倡議中，我國(guó)的對(duì)外貿(mào)易也大大擴(kuò)大，其中也包括電梯產(chǎn)品以及其安全部件等。各國(guó)對(duì)于電梯產(chǎn)品和安全部件都制定了嚴(yán)格的認(rèn)證規(guī)范和安全標(biāo)準(zhǔn)，常見(jiàn)的有歐盟CE認(rèn)證、海關(guān)聯(lián)盟EAC認(rèn)證等。

電梯認(rèn)證全球標(biāo)準(zhǔn)

盡管大多數(shù)電梯標(biāo)準(zhǔn)建立于EN81-1的基礎(chǔ)之上，但協(xié)調(diào)統(tǒng)一世界上所有電梯標(biāo)準(zhǔn)是不可能的。隨著市場(chǎng)的全球化發(fā)展，我們更要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)的電梯標(biāo)準(zhǔn)之間的差異化。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道技術(shù)委i員會(huì)撰寫(xiě)了一個(gè)文件，比較了EN81-1、EN81-2、A17.1、日本行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、澳大利亞AS1735-1、AS1735-2標(biāo)準(zhǔn)。俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有列入其中，因?yàn)槟壳捌浯蠖鄶?shù)標(biāo)準(zhǔn)正在修改之中。

對(duì)于電梯制造商來(lái)說(shuō)全球統(tǒng)一電梯標(biāo)準(zhǔn)并不是萬(wàn)全之策，全能鑰匙，很多當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)還是必須遵守。而且在這個(gè)全球標(biāo)準(zhǔn)里，沒(méi)有包括建筑、電氣、消防等方面的條文，再加上各國(guó)存在很多方面的差異，因此也不能一概而論。例如，在EN81-1里，較低層門(mén)高度為2000豪米，在荷蘭和其他北歐國(guó)家，較低層門(mén)高度為2100豪米。因此要達(dá)到全球統(tǒng)一電梯標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)還是任務(wù)重而道路遠(yuǎn)的。